Régime maxi Duractec 2.3 280 ch

[grhum07]

Comme je l'ai déjà dit plus haut, je n'ai aucune informations sur l'histoire de la voiture
Je crois que Jérôme (contrairement à moi) s'intéresse assez peu à l'histoire des autos
Ca que j'en sais:
Le premier proprio "le manchot" la faisait entretenir chez West
Suite à un différent financier, West a retiré le gros moteur de la voiture et a remis un "moyen" à la place
Le manchot a vendu la voiture à quelqu'un qui l'a gardée pas longtemps
Ce dernier l'a revendue à Jérôme. Via SV ou pas, je ne suis pas certain
Jérôme a un peu roulé comme ça et un jour SV lui a proposé un gros moteur qu'il venait de rentrer
Le swap a donc été fait et aujourd'hui la voiture est censée avoir ce gros moteur dont je ne sais absolument rien (ni d'où il vient d'ailleurs)
C'est pour ça que j'aimerais bien rentrer en contact avec le manchot ou son associé que tu as rencontré pour reconstituer l'histoire de la voiture
J'ai pour ma part, une confiance très relative dans ce que raconte SV

c'est pas trop mal résumé ..
je t'ai envoyé le contact de Mr ragon ( très sympa) .
j'avais essayé de reconstituer mais laissé tomber .. pas le temps .
le seul truc que j'ai compris avec le temps est que west considère que ce sont ses " bebés" et qu'il est très compliqué d'avoir qq chose .
juste pour savoir la fonction d'un inter au tdb a été une folie ..
soit tu reste "ds le serail" et là , t'es accompagné .
mais si la caisse sort de son giron.. c fichu .
sv ne l'a jamais achetée ou revendue .. juste entretenue car il ne veut pas d’interférences avec joachim je pense ..

[Greg GTT]

On la voit quand sur nos circuits cette cat ?

[patrick123]

Pour l'instant elle a fait une petit cession au Luc et une course à Spa
Et maintenant on attend la fin de l'hiver

[coco57]

"J'ai pour ma part une confiance trés relative" c'est dit avec plein d'élégance, j'aime

[artam]

salut
ton moteur fait 94mm de course, est équipé de pistons forgés qui encaissent 24m/s de vitesse moyenne théorique, ce qui te donne donc un maxi à 7659rpm.
Je trouve que 7500 c'est bien

Pour préciser les choses
Ci-joint vitesse du piston en fonction de l'angle vilebrequin

[artam]

Piece jointe

[artam]

piece jointe

[patrick123]

Merci. Je vais rester à 7500 t
J'ai suis toujours à régler mon problème d'affichage de la vitesse engagée sur mon AIM

[Doudou59]

Merci. Je vais rester à 7500 t
J'ai suis toujours à régler mon problème d'affichage de la vitesse engagée sur mon AIM

Tiens tiens, j'ai exactement le même problème que toi, j'ai le AIM MXL Pista, plus aucun rapport engagé n'est affiché au dash... c'est assez grisant

L'auto est actuellement chez SV, j'espère qu'ils vont solutionner le problème.

[grhum07]

patrick tu n'a plus de vitesse affichée ou un décalage ?

j'avais déjà eu un décalage et cela avait eté reglé chez sv lors d'une revision .

faut aller ds les parametres du bouzin mais c qd meme une sacré usine a gaz .

t'a pas reinjecté le soft initial des réglages pour voir si cela avait une incidence ?
( des fois que tu ai cliqué sur qq chose au mauvais endroit )

j'avais tjrs celui d'origine en doublon avant de faire quoi que ce soit la dedans

[patrick123]

Juste un décalage
Quand je suis en 6 c’est la 5 qui s’affiche
Tu parles de quel bouzin ? Celui de l’AIM ?
Il faut que je trouve quelqu’un dans mon coin pour entretenir la voiture car SV c’est ç 1000 bornes de chez moi
Pour l’instant je n’ai pas trouvé

[grhum07]

oui, le logiciel de l'aim .
tu t'y connecte en wifi et tu accède a tous les paramètres .

après, il a une remorque derriere son camion plateau et fais pas mal de transports .
voir avec lui pour la rapatrier A/R qd il passe ds le sud non ?

[patrick123]

Je préfèrerais trouver une autre solution
Pour l’AIM, je vais essayer

[grhum07]

tu ne t'es jamais connecté dessus ?

faut recuperer la suite logiciel .
c un peu ardu qd même a piger .
mais comme t'a pas mal de temps libre , tu va pouvoir te fader les webinar

[patrick123]

Et c'est ou le lien pour télécharger ?