Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

simili (mili).
machine à coudre?

nope à la main avec une alène "coud vite"

T'as pas d'ampoules aux mains?
et euh ... ça coud vite

seven38 a écrit :T'as pas d'ampoules aux mains?

Non, il a de la corne

seven38 a écrit :T'as pas d'ampoules aux mains?
et euh ... ça coud vite

non sur le vinyl c est nickel.

Grosso modo j ai mis 3 heures cool pour faire ça.

Chapeau pour ton travail
Ça sent vraiment la passion, j'ai hâte de la voir finie cette dame blanche

Bon...
Après avoir fait un essai in-situ supervisé par Mr SebCaterham en personne... mon idée de boîte sur le côté est pas envisageable : autant niveau hauteur que niveau profondeur

Donc :
On recommence.

C'est pas une p'tite anglaise qui va me faire baisser les bras et abandonner mon projet :fuck:

Donc je repars sur une version sans trappe sur le côté (merci à Seb de s'être proposé pour me fournir un nouveau master ).

Par contre faut que je repense le circuit électrique puisque je dois reprendre l'existant ( ) à moins que je n'opte pour un changement de boîte à fusible dans le process... (arf le dilemne )

Wait and See donc... ca va prendre plus de temps mais je vais pas lâcher l'affaire !

courage ...

Merki !
Je me laisse pas abattre, t'inquiète.
Je vais refaire la bestiole tranquilou, et essayer de repenser cette histoire de câblage et de porte-fusibles. On va y arriver

Et alors ? Tu en es où ?

il a brûlé, comme le tiens dès que Dark aura fini de rebrancher tes warnings...

Tékon ... Christophe est un pro, il va mettre un fusible ... il est très fort en fusible

Moustache 7 a écrit :Tékon ... Christophe est un pro, il va mettre un fusible ... il est très fort en fusible

En matière d'électricité Dark est une lumière. La preuve

Alors voilà, j'ai (enfin) fait la photo de mon tdb : Description de gauche à droite :

Appel de phares - klaxxon
Rotatif pour les phares

Led de démarrage (d'ailleurs j'ai remarqué que j'ai un 'bug' car la led scintille tout le temps...)

Clignotants

Essuie-glace - chauffage - anti-brouillard - warning



J'ai pris pas mal de matos chez autoelectric supplies :
L'interrupteur rotatif
http://www.autoelectricsupplies.co.uk/p ... ategory/42
(un poil galère pour faire le schéma électrique mais franchement c'est pratique)

Et les interrupteurs à leviers :
http://www.autoelectricsupplies.co.uk/p ... ategory/49
et http://www.autoelectricsupplies.co.uk/p ... ategory/49

Les leds je les ai prises chez eux :
http://www.autoelectricsupplies.co.uk/product/711
et sur ebay.

J'en ai aussi profité pour changer les lampes de compteur (douille t10) pour des version LED.
Le résultats est intéressant mais il faut à mon avis faire gaffe à la qualité : je les ai commandé sur ebay et je crois que certaines ont des contacteurs un peu capricieux, du coup il va falloir que je revois ça.

Concernant le gros truc sur la droite, c'est la prise alume cigare. C'est du temporaire (j'ai fait une prise pour pouvoir le virer pour un autre modèle plus sympa). Celui que j'avais avant avait une gaine métalique.. du coup c'était pas super top car la masse passe par le châssis... donc

J'ai rajouter un testeur de batterie (me suis fait avoir une fois) avec un interrupteur spécifique. Le tout (batterie + allume-cigare) étant sur un circuit indépendant qui part du klaxxon avec son propre fusible (j'ai grillé un gps justement parce que j'avais pas le bon fusible sur le circuit ).


Au final je trouve que c'est moins imposant que les interrupteurs d'origine, et ca fait un peu moins "cheap" que le trucs en plastique un peu laids que j'avais avant.
Ca me permet aussi d'avoir tout à portée de main sans avoir à me pencher.
L'utilisation des leds est bien (et puis ca dure vachement plus longtemps que l'ampoule classique), il faut juste faire attention : la nuit ca éclaire supe bien du coup j'ai mis des pastilles sur les leds de phares.

Tres bien . on est tres proche question ergonomie; Ton allume cigare est pas tres discret, je confirme . il y a plein de trucs plus jolis sur le marché.