Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

179 g = 20 569 € / 2024
C’est grandement suffisamment beaucoup

Ah oui ! J'ai pris la valeur WLTP...

On s'y perd !!

Poupouge a écrit : 06 oct. 2023, 13:06 179 g = 20 569 € / 2024
C’est grandement suffisamment beaucoup

Sauf que 179, c'est pas du tout ce qui est sur ma carte grise de 485...

Sauf que (info de Bertrand de SV) , les anglais ont revu le moteur(je ne sais pas quoi exactement ... carto ou autre) et l'échappement , pour passer une nouvelle homologation sur le 485 certainement avec moins de C02 .. J'ai demandé si j'aurais toujours les 240CV : Bertrand m'a dit : pas d'inquiétude ... je suis quand même inquiet du résultat final . MAIS ... on verra

Franchement, je pense que l'homologation de la 485 passant de NEDC à WLTP a été faite en mode "rien à battre" et qu'ils ont laissé des chiffres élevés par sécurité ayant d'autres chats à fouetter (EVAP surtout).

Refaire le process sous la pression des français, je ne sais pas si c'est "jouable" mais moi, je suis sur ma CG, en WLTP de 2020, à 191gr...

Tu as certainement raison ... et donc 191gr ça ferait 48901€ de malus ... Youpi !!!

206 gr le mienne de 2019 10 000€

JPracing a écrit : 06 oct. 2023, 14:08 Bertrand m'a dit : pas d'inquiétude ...

Quand Bertrand dit "pas d'inquiétude", ça ne veut pas dire qu'il n'y a pas de raison de s'inquiéter, ça veut juste dire que ça ne sert à rien de s'inquiéter, que le résultat est entre les mains d'une puissance qui vous dépasse, toi et lui...

JPracing a écrit : 06 oct. 2023, 14:08 Sauf que (info de Bertrand de SV) , les anglais ont revu le moteur(je ne sais pas quoi exactement ... carto ou autre) et l'échappement , pour passer une nouvelle homologation sur le 485 certainement avec moins de C02 .. J'ai demandé si j'aurais toujours les 240CV : Bertrand m'a dit : pas d'inquiétude ... je suis quand même inquiet du résultat final . MAIS ... on verra

De toute façon que ce soit une 485 2024 2020 ou 2016 si tu ne retouches pas le calage des AAC tu n as pas 240cv mais 200 et pas du tt le même caractère moteur....

Miniman81 a écrit : 06 oct. 2023, 16:40

JPracing a écrit : 06 oct. 2023, 14:08 Sauf que (info de Bertrand de SV) , les anglais ont revu le moteur(je ne sais pas quoi exactement ... carto ou autre) et l'échappement , pour passer une nouvelle homologation sur le 485 certainement avec moins de C02 .. J'ai demandé si j'aurais toujours les 240CV : Bertrand m'a dit : pas d'inquiétude ... je suis quand même inquiet du résultat final . MAIS ... on verra

De toute façon que ce soit une 485 2024 2020 ou 2016 si tu ne retouches pas le calage des AAC tu n as pas 240cv mais 200 et pas du tt le même caractère moteur....

Intéressant. Peux-tu développer pour les novices comme moi ? Par avance, merci.

Je suis très intéressé par cette intervention
Je suis preneur de précisions

Donc en fait ... j'ai plus de CV avec mon SVR200 qu'avec mon futur 485 !!!

En Novembre 2022 voilà ce qu.un vendeur de 485S écrivait sur le Bon coin ..
J’avais rapporté ses propos tenus dans son annonce pour vendre sa Seven adorée.
Je n’en sais pas plus…

Re: Valeur des Seven de 200 chevaux et plus
Message jeu. nov. 10, 2022 5:29 am
JPracing a écrit : ↑
Un 485 S de 2013 , 27.000km à 80.000€ sur LBC : https://www.leboncoin.fr/voitures/2244257037.htm

Bon ... il est super équipé mais bon ...
Détail de l’annoce intéressant pour ceux qui cherchent des chevaux…voir Bertrand:

Refaite à neuf par SV-Automobiles été 2021 il y a 1700 km environ avec quelques surprises : - boite sadev 6 - tirants (renforts) de pont - collecteur 4/1 décata et AAC revus par SV-automobiles (sinon, les 485 ne sortent pas leur chevaux) - 4 amortisseurs réglables "SV-Automobiles" - géo réglée en charge

Vraooompltf

Miniman81 a écrit : 06 oct. 2023, 16:40

JPracing a écrit : 06 oct. 2023, 14:08 Sauf que (info de Bertrand de SV) , les anglais ont revu le moteur(je ne sais pas quoi exactement ... carto ou autre) et l'échappement , pour passer une nouvelle homologation sur le 485 certainement avec moins de C02 .. J'ai demandé si j'aurais toujours les 240CV : Bertrand m'a dit : pas d'inquiétude ... je suis quand même inquiet du résultat final . MAIS ... on verra

De toute façon que ce soit une 485 2024 2020 ou 2016 si tu ne retouches pas le calage des AAC tu n as pas 240cv mais 200 et pas du tt le même caractère moteur....

J aimerais aussi en savoir plus ?

Ça intéresse du monde

Pourtant c'est quelque chose de connu.

Pour m eviter de tout ecrire cest détaillé par notre ami C5lolo:

http://sevener.fr/forum/viewtopic.php?f ... 62#p716162


Sur une autre 485 :
d origine 201cv au banc.
2 jours après suite au calage AAC, même banc : 237cv
Et de mémoire 3Nm de plus.