Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Une analyse de sang et tu as le PSA donc virginité de la rondelle intact malgré mon appartenance au club "Over Fifty" , mon cher ami

T'as eu de la chance.

Pas toi

Moustache 7 a écrit :Une analyse de sang et tu as le PSA donc virginité de la rondelle intact malgré mon appartenance au club "Over Fifty" , mon cher ami

La méthode manuelle n'est-elle pas plus intime, chaleureuse, artisanale ......

Coquin

Tu as déjà pris un bain dans une baignoire trop grande ?
Ben dans une SV, c'est comme ça !

ZAGATO a écrit :Tu as déjà pris un bain dans une baignoire trop grande ?
Ben dans une SV, c'est comme ça !

certes, mais d'un autre coté, prendre un bain à deux dans une baignoire trop petite, c'est un coup à s'endommager le fondement avec la robinetterie

Je suis peut-être mal foutu ... mais je trouve que l'avantage de la SV est que le passage de vitesses est plus aisé quand on a un passager

PIERRERS a écrit :Je suis peut-être mal foutu ... mais je trouve que l'avantage de la SV est que le passage de vitesses est plus aisé quand on a un passager

Oui mais avec une S3 lorsque l'on a une passagére c'est

PIERRERS a écrit :Je suis peut-être mal foutu ... mais je trouve que l'avantage de la SV est que le passage de vitesses est plus aisé quand on a un passager

Je confirme. La verité, c'est que globalement avec le chassis large tu gagnes un peu sur la totalité des aspects "confort et pratique".plus de coffre, plus de place ds le cokpit, plus facile pour s'installer, pour boucler le harnais, plus stable et confortable. Ça reste une vraie Cat, ( sauf pour les ayatollah ), mais elle devient enfin vivable a deux pour autre chose que du circuit. Maintenant on peut tout faire aussi avec un S3. Mais c'est tellement plus cool avec un chassis large... Pour moi le seul defaut est d'ordre esthetique, avec un nose moins fin que celui du s3. Mais ça c'est totalement subjectif.

Nicolas45 a écrit :... globalement avec le chassis large tu gagnes un peu sur la totalité des aspects "confort et pratique".plus de coffre, plus de place ds le cokpit, plus facile pour s'installer, pour boucler le harnais
... Pour moi le seul defaut est d'ordre esthetique, avec un nose moins fin que celui du s3. Mais ça c'est totalement subjectif.

Pour le look, je suis S3 à 200 % ... maintenant, un peu plus de largeur aux coudes et un coffre un peu plus grand ne me déplairait pas

Moustache 7 a écrit :

Nicolas45 a écrit :... globalement avec le chassis large tu gagnes un peu sur la totalité des aspects "confort et pratique".plus de coffre, plus de place ds le cokpit, plus facile pour s'installer, pour boucler le harnais
... Pour moi le seul defaut est d'ordre esthetique, avec un nose moins fin que celui du s3. Mais ça c'est totalement subjectif.

Pour le look, je suis S3 à 200 % ... maintenant, un peu plus de largeur aux coudes et un coffre un peu plus grand ne me déplairait pas

Une Martin quoi

Nicolas45 a écrit :Pour moi le seul defaut est d'ordre esthetique, avec un nose moins fin que celui du s3. Mais ça c'est totalement subjectif.

+1 Mais pas envie de changer !

straycat a écrit :

Nicolas45 a écrit :Pour moi le seul defaut est d'ordre esthetique, avec un nose moins fin que celui du s3. Mais ça c'est totalement subjectif.

+1 Mais pas envie de changer !

Moi non plus je ne regrette pas une seconde !

Moi non plus.

J'ai juste 1 doute qui ne sera levé que lors de ma 1ère sortie circuit : je me demande si malgré le harnais FIA, avec le châssis SV, on n'est pas un peu ballotté en virage sur circuit ?