Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

merci les mec quand ca sera mon tour je vous promet de faire doucement pour ne pas vous l'abimé et vous le ramené en entier promis

davloco a écrit :merci les mec quand ca sera mon tour je vous promet de faire doucement pour ne pas vous l'abimé et vous le ramené en entier promis

Oui, prends en soin.

Xflow a écrit :nonon tuning c'est mon côté Jacky

nan mais t'as pas du suivre

y'a quelque éminent énarques français qui veulent que les angliscismes soient moins présent sur le net, sur les sites français.

conclusion : le terme "tuning" est remplacé par "bolidage" ....



sont bons nos énarques ... servent à rie, mais sont bons





PS: ça aurait été tellement plus simple de proposer "personallisation" ("to tune" en anglais ) ... mais non, fait un mot qu'éxiste pas ... ça fait meilleur

m'en fou, je ne suis pas français! :fuck:

pas énarque non plus

because I can:









il est gentil mon garagiste

Xflow a écrit :because I can:

Elle monstrueusement MEGATOP c'est une [s]R 500[/s] ... ah non, c'est un chassis SV

une R500 SV ca existe depuis pas longtemps

Elle est devenue R400 avec les Roller Barrels?

Xflow a écrit :une R500 SV ca existe depuis pas longtemps

J'savais pô

Merfi

Moi je ne vois qu'un seul truc qui fait toute la différence !!

Patrack7 a écrit :Moi je ne vois qu'un seul truc qui fait toute la différence !!

C'est l'autocollant GB à l'arrière ?

C'est BOSS Racing ton préparateur ?
Quand on voit les tonelles ! Ca ne paye pas de mine, mais il s'y cache de belles choses.

Elle arrache sa mère maintenant ?

on va allé vérifié ca

ZAGATO a écrit :Elle arrache sa mère maintenant ?

de base déjà plus que ta future tienne :fuck: