Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Onken a écrit :Le capteur de crank permet de connaitre la position du villo mais également le régime du bouzin.

La position du vilo pour l'allumage

J'ai bien le capteur mais je ne veux pas démonter sans comprendre, ça évitera les problèmes...

Le but est de démonter la poulie du vilo qui est en fonte pour en refaire une en alu

renseigne toi, ce genre de poulie à un role pour amortir les torsions du vilo...

Trid a écrit :Le but est de démonter la poulie du vilo qui est en fonte pour en refaire une en alu

commande chez cosworth la pièce existe, faut regarder dans le catalogue duratec

on parle de poulie "Damper"?
elles n'on pas fai apparution avec les climatisation ? pour amortir les coup lié a l' "enclecnhemetn" del' équipement accessoire ?

Xflow a écrit :

Trid a écrit :Le but est de démonter la poulie du vilo qui est en fonte pour en refaire une en alu

commande chez cosworth la pièce existe, faut regarder dans le catalogue duratec

Je vais chercher mais ils ont peut-être fait du trop lourd

La poulie de la pompe à eau sera aussi en alu, et celle de l'alternateur en plastoc comme le tendeur

Tout ça va bien faire un bon kilo de moins, déjà sur l'avant , et en plus sur les masses entrainées par le moubif

Avec tout ça je vais humilier de la 485 et poutrer de la 260...

Trid a écrit :Avec tout ça je vais humilier de la 485 et poutrer de la 260...

Toi, tu veux que ça réagisse...

Un propriétaire de 485 qui prend de l'avance en roulant... Pour ne pas se faire rattraper

etienne a écrit :

Trid a écrit :Avec tout ça je vais humilier de la 485 et poutrer de la 260...

Toi, tu veux que ça réagisse...

Un propriétaire de 485 qui prend de l'avance en roulant... Pour ne pas se faire rattraper

On peut aussi prendre de l'avance... Pour ne pas être trop en retard

Trid a écrit :Le but est de démonter la poulie du vilo qui est en fonte pour en refaire une en alu

Fait attention quand tu touches à des pièces moteur.
La poulie est en principe amortie, sinon la courroie va pas apprécier..
Sinon si tu veux la démonter et que le bloc est en place, passes la 5 et mets le frein à main..

Gosub a écrit :

Trid a écrit :Le but est de démonter la poulie du vilo qui est en fonte pour en refaire une en alu

Fait attention quand tu touches à des pièces moteur.
La poulie est en principe amortie, sinon la courroie va pas apprécier..
Sinon si tu veux la démonter et que le bloc est en place, passes la 5 et mets le frein à main..

Je n'ai encore touché par rien

thoracing a écrit : Trid,
Pour le plancher, l'idée me plait bien, j'attends voir

Voici un aperçu de ce que ça va donner, manque 2/3 bricoles qui sont en cours pour les fixations du baquet, du vernis, et la fixation définitive

Sympa pour zyeuter sous les jupes des passagères...

Magnifique boulot

En te "battant" avec les fixations de tes plancher , tu n'aurais pas mis un coup de tête ou de coude au commodo d'essuies-glaces par hasard ?

Du plus bel effet !
Tu es sûre que tu vas oser mettre les pieds dessus ?
Ou tu vas mettre des patins comme pour les parquets .