Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Attend moi j'ai pas abordé le sujet des commodos repliables !? j'ai juste parlé du cache plastique autour de la colonne de direction et ca tu l'as pas encore fait en carbone !

C'est vrai que l'idée du film est pas bête. Peut-être voir du côté de paintshield si ils n'ont rien a proposer. Comme se sont des surfaces planes, ça doit pas être bien sorcier a installer.

Pense à remonter le volant même si les dragsters aiment les grandes lignes droites

Beau boulot en tout cas

Nico7 a écrit :Attend moi j'ai pas abordé le sujet des commodos repliables !? j'ai juste parlé du cache plastique autour de la colonne de direction et ca tu l'as pas encore fait en carbone !

Le cache en carbone c'était trop facile, par contre le commodo articulé: ça c'est de la vraie innovation

Ça m'a quand même demandé des heures et des heures de développement

CATACARBU a écrit :C'est vrai que l'idée du film est pas bête. Peut-être voir du côté de paintshield si ils n'ont rien a proposer. Comme se sont des surfaces planes, ça doit pas être bien sorcier a installer.

L'idée est pas mal mais vous oubliez les rivets...

Pour info je n'en suis pas à cette étape dans mes réflexions (on verra ça avant le remontage) mais les vernis anti-rayure ça existe

BlackLoki a écrit :Pense à remonter le volant même si les dragsters aiment les grandes lignes droites

Toi viens avec des bières!!

Histoire que les lignes droites se transforment en courbes

beaware a écrit :J'ai pas suivi pour les planchers : le carbone remplace l'alu ? Le recouvre ?
Comment seront fixés les sièges ?

Heuu...

Tu veux des zooms spécifiques juste pour toi ou ça va aller

Après faut pas s'étonner que l'on dise que les CSR c'est pour les vieux!

Mais normalement, on retrouve ses facultés visuelles APRÈS en avoir acheté une

C'est juste que la rétine a besoin, à un certain âge, de prendre des G pour se recalibrer

Et ça, uniquement une CSR permet de le faire

Je laisse bien sûr le soin de la confirmation de mes propos aux autres proprios...

Trid a écrit :

beaware a écrit :J'ai pas suivi pour les planchers : le carbone remplace l'alu ? Le recouvre ?
Comment seront fixés les sièges ?

Heuu...

Tu veux des zooms spécifiques juste pour toi ou ça va aller

Oui je veux bien

Trid a écrit :

CATACARBU a écrit :C'est vrai que l'idée du film est pas bête. Peut-être voir du côté de paintshield si ils n'ont rien a proposer. Comme se sont des surfaces planes, ça doit pas être bien sorcier a installer.

L'idée est pas mal mais vous oubliez les rivets...

Bin décidemment mes yeux me jouent un sale tour !
Je vois pas de rivets sur le fond

Pour les commodos qui sont moches d origine il faut le reconnaitre, il y a chez Morgan des commodos alu qui peuvent se monter sur une installation Ford. Est ce que ca va sur les Cat je n en sais rien et en plus ca vaut une blinde, mais c est joli

Pour la boite a commodo, un moulage carbone est le minimum qu on puisse attendre pour ce projet

En plus d origine les visparker dessus font deguelasse

http://www.morgan-belgium.com/MorganBel ... 14&lang=fr

Seul inconvenient je crois que l on perd l intermittence des essuies glaces

Maintenant je ne sais pas si ca se monte sur une CSR

Peut etre peut on demonter le systeme actuel et faire un commodo en carbone pour le fun?

http://www.morgan-belgium.com/MorganBel ... 14&lang=fr

Seul inconvenient je crois que l on perd l intermittence des essuies glaces

Maintenant je ne sais pas si ca se monte sur une CSR

Peut etre peut on demonter le systeme actuel et faire un commodo en carbone pour le fun?

Et les gars faut vous calmer...

J'ai déjà pas assez de temps pour remonter et vous voulez m'ajouter du boulot

De toute manière l'alu est plus lourd que le plastique