Quelle chassis : S3 ou SV ?

[NIMITZ]

Baquet + harnais serré je bouge pas d'un millimètre, le SV c'est quand même pas un Hummer faut pas déconner et pis moi je me sens mieux dans le châssis large mes mouvements sont plus libres et je trouve ça plus "sécurisant" je peux réagir plus vite sans être coincé

[PIERRERS]

Tu as des sièges baquets "normaux" (ceux que j'ai) ou de vrais baquets type carbone ?

[beaware]

Moi non plus.

J'ai juste 1 doute qui ne sera levé que lors de ma 1ère sortie circuit : je me demande si malgré le harnais FIA, avec le châssis SV, on n'est pas un peu ballotté en virage sur circuit ?

Bin là rien à voir avec le châssis, mais les sièges
Tu peux aussi être "balloté" dans un S3 avec des sièges moumoutes/cuir qui maintiennent que dalle !

[Pixies]

certes, mais d'un autre coté, prendre un bain à deux dans une baignoire trop petite, c'est un coup à s'endommager le fondement avec la robinetterie

De l'Audiard


Le SV j'ai adoré, me sentant plus à l'aise (pédalier, épaules, etc...) que dans le S3
D'un autre côté, c'est moins esthétique à mon goût que le S3

Aujourd'hui, malgré ma préférence toujours avouée pour le SV, j'avoue hésiter... Il y a des modèles sympas et un choix intéressant en occasions S3, mais aurais je le même plaisir de conduite (toujours l'espace aux pieds + épaules avec un passager... )

[Xflow]

Je me marre des talibans en pseudo S3 kitcar

[NIMITZ]

Tu as des sièges baquets "normaux" (ceux que j'ai) ou de vrais baquets type carbone ?

Baquets carbone, en plus ils sont super confortables, je m'attendais à pire, même mon co-pilote à la sortie Alsace qui s'est fait opéré du dos n'a pas eu la moindre douleur...... Je peux enchaîner les kms dedans sans problème

[PIERRERS]

C'est pour celà que moi qui n'ai que des baquets cuirs (mais pas les sièges d'origine) je me demande si je ne vais pas un peu me retrouver ballotté ... ce n'est pas que ça me gêne mais plutôt que ds ce cas on se raccroche au volant au détriment de la performance du pilotage ...

Enfin je verrai bien

[RIGNOS]

Bonsoir....
Je recommande des baquets de S3 dans un SV...les baquets S3 apportent maintien total dans un chassis qui apporte aise au niveau des epaules...et profondeur pour les jambes des grands gabarits..seuls les tres gros devront passer par des sieges baquets de SV/CSR

[Moustache 7]

Très honnêtement, en ce qui me concerne, ce n'est que l’esthétique qui m'a orienté vers le châssis S3, si je devais changer pour un châssis plus large, je ferai le grand saut et opterais illico pour une CSR

[Pixies]

Très honnêtement, en ce qui me concerne, ce n'est que l’esthétique qui m'a orienté vers le châssis S3, si je devais changer pour un châssis plus large, je ferai le grand saut et opterais illico pour une CSR

Nanti

[Ch'roul]

Très honnêtement, en ce qui me concerne, ce n'est que l’esthétique qui m'a orienté vers le châssis S3, si je devais changer pour un châssis plus large, je ferai le grand saut et opterais illico pour une CSR

Yves, ne parles de chose que tu ne connais stp.

[thoracing]

Ben moaaah, je suis passé du Sv au s3
Avec le recul sur les deux modèles, puissance et boîte 6 mise a part :
J'apprécie totalement le s3 version warrior : pas de pare brise, pas de porte, plancher rab' , casque ou goggles c'est le summum je trouve.
Mais l'utilisation est ballade courte ( 1 journée au plus) circuit ( quand j'arrive a trouver le temps... ! ) et pour les occasions Sevener plus lointaines ... Plateau.
Mais avec les portes et la capote, la r300 s3, bof bof. Donc je ne remets plus le pare-brise, na Si il pleut, l'eau ressortira! et au moins je n'irai pas vite. J 'envisage même l'arceau Cage. ( super Green , évidemment! )
Le plateau me semble indispensable en s3 , moins en Sv.

Si mon utilisation devait changer ( partir en trip plusieurs jours, réussir à décider madame de m'accompagner ) , csr ou donk serait plus polyvalent , mais vu que rien n'est parfait... Je suis sur que je regretterais ce côté très joueur et radical du s3.
Bref, chui pas encore assez vieux!

[Moustache 7]

Très honnêtement, en ce qui me concerne, ce n'est que l’esthétique qui m'a orienté vers le châssis S3, si je devais changer pour un châssis plus large, je ferai le grand saut et opterais illico pour une CSR

Yves, ne parles de chose que tu ne connais stp.

C'est vrai, je n'ai jamais eu la chance de faire un tour dans une CSR, mais tout les possesseurs de cette dernière, ici même, ne sont qu'en admiration devant une telle réussite mécanique, ventant les qualités supérieures des suspensions, je leurs fais confiance

[PIERRERS]

Moi j'ai un vrai problème avec le tableau de bord de la CSR ...

[thoracing]

Moi j'ai un vrai problème avec le tableau de bord de la CSR ...

Le double arche est une option qui est loin de se retrouver sur toutes les csr