Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

J'attendais le roulement de l'alternateur

Moustache 7 a écrit :Novembre 2017 ... si tout va bien

c'est certain

Elle devrait rouler après les vacances d'été (de cette année )

Ensuite fiabilisation car il y a beaucoup de modifications à valider, et enfin la déco...

J'ai un peu 2 ans de retard

Mais à chaque étape s'ajoute une modif

Et puis comme exprimé judicieusement par Nico7, à chaque année de retard je dois trouver 2/3 kg à gagner en plus pour conserver le RPP initial

thoracing a écrit :
Je comprends mieux pour les planchers : avec renforts ça me semble plus logique.

Ben oui!

Je n'exclue pas de devoir ajouter des lames de renfort collées par le dessous, mais d'abord je pose en ensuite on verra

nico 94 a écrit :J'attendais le roulement de l'alternateur

Jazz a écrit :ça en devient dinguo !

Ca l'était dès le départ...

Et avec le temps ca ne va pas en s'arrangeant!!

Faut pas oublier qu'à la base on parle d'une Cat de vieux

Trid a écrit :

nico 94 a écrit :J'attendais le roulement de l'alternateur

Bonsoir Trid,
Tu as écrit quelque part que des "vues" sans encouragements te dépitaient...je découvre et rejoins donc le fan club de tes exploits, je pense de toute façon qu'il ne manquait plus que moi ! Je n'y connais absolument rien en mécanique mais que, dans ton autre vie, tu fabriques des chip's, des tuiles, des lampes de chevets ou...un jour une voiture car...c'est sur un jour tu te lanceras...je veux l'acheter !!! Jamais vu un tel niveau de précision, d'application, d'amour du travail bien fait, dommage que tu n'aies pas assisté un peu plus Dieu lorsqu'il créa le monde, sur qu'il aurait été moins imparfait ! Bravo pour ce que tu fais, car même si c'est un peu plus long que Dieu, c'est juste extraordinaire
Bonne nuit

Cat´atrophe a écrit :Bonsoir Trid,
Tu as écrit quelque part que des "vues" sans encouragements te dépitaient...je découvre et rejoins donc le fan club de tes exploits, je pense de toute façon qu'il ne manquait plus que moi ! Je n'y connais absolument rien en mécanique mais que, dans ton autre vie, tu fabriques des chip's, des tuiles, des lampes de chevets ou...un jour une voiture car...c'est sur un jour tu te lanceras...je veux l'acheter !!! Jamais vu un tel niveau de précision, d'application, d'amour du travail bien fait, dommage que tu n'aies pas assisté un peu plus Dieu lorsqu'il créa le monde, sur qu'il aurait été moins imparfait ! Bravo pour ce que tu fais, car même si c'est un peu plus long que Dieu, c'est juste extraordinaire
Bonne nuit

ENCORE ENCORE

Il est vrai que la participation laisse à désirer...

Allo!!

Si tu n es pas préssé de finir, regarde un AIM a la place des divers compteurs sur le tableau de bord, tu dois pouvoir gagner beaucoup, mais niveau faisceau ca va etre compliqué

Je pense que reprendre les parties du TDB couvertes de skai et les faire en carbone te fera encore gagner un peu

Si tu n as pas encore passé la goulotte d essence et percé le panneau arriere, tu peux le monter plus bas que d origine, tu vas gagner un peu sur les goulottes

Apres ca devient plus compliqué mais l emplacment de la batterie peut etre changé pour ganer en centre de roulis en le mettant a cote du moteur soit bien plus bas que d origine, c etait courant sur les XFlow race et HPC Cup

Niveau fond de coffre, une lame de carbone avec des renforts doit peser moins lourd que la plaque de nid d abeille d origine

Tu peux aussi prevoir une double cloison parefeu comme sur les Donk pour proteger de la chaleur, une lame de carbone ira, et eviter de cuire le faisceau

Le positionnement du vase d expansion peut etre revu je pense et rapproché du moteur pour gagner sur les durites et la aussi baisser la temperature de l habitacle

Si tu as toujours la moelle, des stanchions en carbone doivent etre assez simple a faire et vont peser bien moins lourd que les gros alu d origine, en plus c est du poids en hauteur

Bon courage, si tu fais tout ca tu en reprends pour un an

Avec un rayon de soleil, la motiviation revient

Je me suis occupé du réservoir: mixte poncage, sablage et laine l'acier:










Puis opération peinture et séchage solaire improvisé avec le balais de la piscine





Dernière passe sur les triangles et aussi la cornière du réservoir et l'embout du volant

J'ai fait refaire l'axe du pédalier en titane et anodiser les entretoises en noir, au passage j'ai revu les bagues des pédales en alu avec beaucoup, beaucoup moins de jeu







Bilan: terminé les pédales qui branlent et encore 67gr de gagné coté paillotte

J'aimerai avoir aussi une vue de la balance avec le paillote dessus et suivre son évolution....Au fil du temps.
Car chapeau pour le boulot sur l'auto, mais si le bonhomme en prend autant en contre partie....C'est comme pissé dans un violon

MR30 a écrit :J'aimerai avoir aussi une vue de la balance avec le paillote dessus et suivre son évolution....Au fil du temps.
Car chapeau pour le boulot sur l'auto, mais si le bonhomme en prend autant en contre partie....C'est comme pissé dans un violon

Je mesure 1,84m, j'aurai 40 piges en septembre, et je pèse 85 kg depuis 4 ans...

Je suis donc Vierge de tous soupçons

Trid a écrit :

MR30 a écrit :J'aimerai avoir aussi une vue de la balance avec le paillote dessus et suivre son évolution....Au fil du temps.
Car chapeau pour le boulot sur l'auto, mais si le bonhomme en prend autant en contre partie....C'est comme pissé dans un violon

Je mesure 1,84m, j'aurai 40 piges en septembre, et je pèse 85 kg depuis 4 ans...

Je suis donc Vierge de tous soupçons

Ola! As tu fait ton IMG?

Trid a écrit :

MR30 a écrit :J'aimerai avoir aussi une vue de la balance avec le paillote dessus et suivre son évolution....Au fil du temps.
Car chapeau pour le boulot sur l'auto, mais si le bonhomme en prend autant en contre partie....C'est comme pissé dans un violon

Je mesure 1,84m, j'aurai 40 piges en septembre, et je pèse 85 kg depuis 4 ans...

Je suis donc Vierge de tous soupçons

Je vois de quel coté en gagné encore...

"Je mesure 1,84m, j'aurai 40 piges en septembre, et je pèse 85 kg depuis 4 ans..."