Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je regardais aussi chez matthys, tu as pris quel modèle ? Sable ou microbillage ? Ton compresseur de base c'est un bicylindre? Quel volume ? Je sais ça fait beaucoup de question !

Comme vous avez participé, voici l’avancement (du coup ça avance !!)

Préparation pour collage du plancher en carbone coté paillotte.

Préparation des zones de collage par ponçage et dégraissage :







Ensuite fabrication de 2 cadres (1 dessus et 1 dessous) pour mise en pression, ça permet d’avoir un collage « sous presse » avec une pression uniforme sur la totalité du plan de joint. Aussi la colle utilisée (DP490) a une viscosité très moyenne et nécessite donc une forte pression rien que pour évacuer l’air.






Petit test d’encollage préalable pour limiter les bourlets (@Seven38: LIR… ), notamment à l’intérieur de l’habitacle car sinon ça va faire crade.





Encollage et mise en pression








Voilà c’est parti pour 2 jours de presse…

tu re-fixe aussi avec des rivets ou uniquement la colle ?

CATACARBU a écrit :tu re-fixe aussi avec des rivets ou uniquement la colle ?

Là pour le coup on mettra les rivets au musée...

Performance de la colle: 31 à 40 kg/cm2

Cet homme est fou
J'adore

rien a rajouter

idem
magnifique

2 jours après...

Même combat pour la partie AV: double cadre et mise en pression... Un peu plus compliqué à mettre en pression mais on improvise

Encore 2 jours après...

J'ai passé un long moment à comparer le coté en carbone à celui d'origine, c'est pour cette raison que je n'ai découpé qu'un seul coté

En effectuant des points de pression aux endroits fonctionnels pour controler la flexion: c'est au pouillème près la même chose

Donc j'ai pris la décision d'ajouter 190gr de renfort afin d'assurer le coup, histoire de ne pas finir les sur le bitume en mode harsouille

J'ai donc ajouté 2 renforts pour la fixation des baquets, et aussi un sur la partie AV à l'endroit ou l'on pose le pied pour monter dans le monstre:







Verdict final dans 2 jours

190gr pour un peu plus de sécurité c'est plus raisonnable

Pour me remonter le moral j'ai démarré les planchers coté SDS

Y'a du taf dans la foot box: le dessus et le latéral droit sont à reprendre complètement







Encore une étanchéité de compétition...





Au passage j'immortalise cette jolie création :






Découpe des planchers et démontage de la foot box pour la reprendre.





Cette photo m’a bien fait rire… Chaud devant !!!

Tu as vérifié le niveau d'huile dans la boite ?


Oui, je sais c'est pas drôle, mais j'ai pas pu m'empêcher
Et puis rien ne dis que cette histoire ne va pas se terminer vite et bien

Au passage, tu utilises quel genre d'outil pour la découpe des planchers?

Çà a l'air super propre et bien droit alors que ce n'est pas des plus accessible avec une "machine"

CATACARBU a écrit :Au passage, tu utilises quel genre d'outil pour la découpe des planchers?

Çà a l'air super propre et bien droit alors que ce n'est pas des plus accessible avec une "machine"

J'ai justement une méthode qui prend tu temps, mais résultat garantie à l'issue.

Mais le secret est caché au fond d'une boite...