Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Le gris donnera un côté très "technique" à l'auto, ce qui te correspond bien
Tu pousses meme jusqu'à penser aux retouches
Tu rattraperais donc le côté fun et délirant de la cat par du sticker coloré ( Orange mat? )
Ma lubie de peinture du moment pour une cat : arancio lambo ( la 1ère gto de gto69) , ithaca verde ... Lambo aussi ... Avec un Paintshield intégral pour les gravillons

seven38 a écrit :

Trid a écrit :

seven38 a écrit :allez une petite peinture phosphorescente ,

Après tous ce travail d’allègement, bravo, .
faire un tour dans une CSR d'origine et ensuite "ta CSR", pour ressentir la différence. Oh! que oui !!!!!

L'ecart par rapport a une CSR d'origine sera d'autant plus flagrant, qu'une CSR d'origine comporte aussi un pilote d'origine...

Ca fait encore 15 a 20 kg d'ecart supplémentaire

t'as fais une liposuccion???
t'as vendu un poumon , une couille...

Non

Mais quand j'apprends qu'on peut casser des supports moteur...

C'est qu'il doit y avoir de la masse à bouger sur une CSR d'origine

Un jour tu comprendras .....
merci

Mouahahahahah ... Pardon

Trid a écrit :Un gris tout simple il a dit le Monsieur

visuellement, il est "simple"

Maintenant je t'accorde que techniquement parlant ton "Picasso" risque d'avoir un autre avis

Pour la peinture, pourquoi ne pas partir sur du covering ??

Trid a écrit :

seven38 a écrit :allez une petite peinture phosphorescente ,

Après tous ce travail d’allègement, bravo, .
faire un tour dans une CSR d'origine et ensuite "ta CSR", pour ressentir la différence. Oh! que oui !!!!!

L'ecart par rapport a une CSR d'origine sera d'autant plus flagrant, qu'une CSR d'origine comporte aussi un pilote d'origine...

Ca fait encore 15 a 20 kg d'ecart supplémentaire

Celle la , elle etait tres fine !

Greg GTT a écrit :Pour la peinture, pourquoi ne pas partir sur du covering ??

Les latéraux sont mals posé et bien abimé donc à reprendre en carrosserie.

Donc teinte dans la masse

Private joke !

J'adore les écritures sur ton support moteur

Ch'roul a écrit :Private joke !

J'adore les écritures sur ton support moteur

hate de voir ca finit ca va avoir de la gueule

Ca avance…
Pour mémoire la footbox coté SDS en était là :







Le planchers coté SDS est corrigé et peint :









Aussi le passage de roue :








Et ce soir peinture du châssis AR (quelle merde à peindre !!!)









Je ne suis pas complètement satisfait du résultat sur le châssis, mais ça reste un châssis…

Reprise des hostilité dans une semaine

Y en a bcp du tube a l'arriere ! T'es sur qu'il n'y en a pas un ou deux qui peuvent etre percé ajouré pour gagner du poids sans trop perdre en rigidité fiabilité !?

Nico7 a écrit :Y en a bcp du tube a l'arriere ! T'es sur qu'il n'y en a pas un ou deux qui peuvent etre percé ajouré pour gagner du poids sans trop perdre en rigidité fiabilité !?

Vaut mieux éviter d'alléger à ce niveau

salut trid, pour en revenir à la couleur, en restant dans les gris, j'ai vu une 275 s chez marcassus avec la peinture et les bandes de la 620 S, et bien ça rend super bien. Peut être une idée de déco à exploiter