Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

hectorh13 a écrit :Moi j'ai mesuré 97 db avec mon sonomètre en faisant des relances répétées à l'arrêt, valve ouverte

et 5db de moins valve fermée

comme beaucoup d'entre nous, mon cata était HS, il y avait un jeu important de la garniture interne. J'ai donc commencé à le vidé, le moins que l'on puisse dire c'est que ce n'est pas une partie de plaisir ! j'ai opté pour l'outil mèche+perceuse. Le hic c'est qu'au bout d'un moment la mèche est trop courte, j'essaie donc de pousser la garniture vers la sortie par le biais de l'orifice de la sonde lambda. J'ai passé 2 heures aujourd'hui mais je n'ai pas terminé, je vais poursuivre dans la semaine.

Sinon comme promis, voici une photo de mon nouveau cata externe qu'un ami a fabriqué, je suis content du résultat qui est très propre.

hectorh13 a écrit :

hectorh13 a écrit :Moi j'ai mesuré 97 db avec mon sonomètre en faisant des relances répétées à l'arrêt, valve ouverte

et 5db de moins valve fermée

Je suis un peu surpris du faible volume, sans cata et avec un diamètre de tube de sortie collecteur plus petit..
J'ai roulé au Bugatti ou le niveau est limité à 100db. Ils m'ont laissé en piste, mais je pense que j'étais un cran au dessus de tout le monde.... Et la valve s'ouvre à 4500 tr!!!
J'ai pu comparer avec d'autres 485 (Lotus au MANS) et l'échappement est bien plus présent !!
https://youtu.be/aNYWIojr9u4

Tu as fait comment pour mettre un tube plus petit en sortie de collecteur ? Un intérêt par rapport à un cata vide ?

j'ai gardé le cata mais il est monté sur bride, du coup, il a fallu que je bouche le trou...
Je le mets quand je veux en 30mn

Sacré boulot ! Tu as donc dû aussi fabriquer un tube sur mesure j'imagine ?

oui, c'est interchangeable...
Mais mon cata est neuf, c'est pour cela que je pouvais l'envisager ainsi...
Par contre, j'ai des difficultés à croire les 97 db.. J'ai guetté le sonomètre tout le WE

Ce qui est déjà bien c'est qu'au moins si tu es contrôlé sur route la mesure se fait à 3750tours je me demande bien comment cette valeur a été retenue... Apres les mesures sur piste c'est en dynamique, tu aurais dû demander la mesure au Bugatti.. ( c'est risqué néanmoins ) pour ma part je suppose qu'un cata vide sera moins bruyant qu'un tube..

Ce qui est sur, c'est que je ne m'en lasse pas

Jazz a écrit :Ce qui est déjà bien c'est qu'au moins si tu es contrôlé sur route la mesure se fait à 3750tours je me demande bien comment cette valeur a été retenue... Apres les mesures sur piste c'est en dynamique, tu aurais dû demander la mesure au Bugatti.. ( c'est risqué néanmoins ) pour ma part je suppose qu'un cata vide sera moins bruyant qu'un tube..

valeur retenue car la législation prévoit la prise de son à 75% du régime maxi à l'arrêt....
nos 485 ont un régime maxi en statique de 5000trs/min à cause du capteur de vitesse qui limite le régime moteur à l'arrêt.
ils sont bon ces britons

Malin !

Je viens de finir le vidage de mon cata, j'ai été faire quelques km rapidement pour tester ! je dois dire que je ne m'attendais pas à un tel bruit lors des passages des rapports à la volée, un gros "bang" ( type coup de fusil ou pétard mamouth) a chaque changement de vitesse. C'est clair qu'il faut mieux éviter de croiser la maréchaussée heureusement que la valve fonctionne pour rester discret. ( moi qui ai déjà quelques déboires avec une précédente Lotus)

Je voudrais bien entendre ça ..

En gros ça ressemble à ça...

anthony124 a écrit : https://youtu.be/aNYWIojr9u4

Merci Anthony !
Ah oui, je me souviens de cet enregistrement, trop bien