Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Trid a écrit :+ alternateur

avec

+ démarreur

avec

coupe circuit

avec

+ batterie

NON

Oui

J'ai contrôlé c’est bien ça, câblé en mode FIA

Il ne manque rien, ça va envoyer ce week-end

Hâte de voir la suite

beaware a écrit :Hâte de voir la suite

Ce ne sera pas à ton gout

je vois que cela continu très bien
Question : il y a t'il dans ton récupérateur de vapeur d'huile un filtre ou tamis?

merci
Franck

seven38 a écrit :je vois que cela continu très bien
Question : il y a t'il dans ton récupérateur de vapeur d'huile un filtre ou tamis?

merci
Franck

Non c'est juste un bocal pour faire condenser

Premiere chose pour le week-end: j'ai fait tarauder le couvercle de BV, comme j'ai réalisé une trappe dans le trapèze du chassis ça va grandement faciliter le remplissage de la boite. Suffit de l'avoir remplit juste une fois pour comprendre

A ma grande surprise lors du démontage du couvercle (en fait non...) les vis n'étaient pas serrées...

J'ai aussi fait usiner un manchon de réhausse car je pose un bouchon aimanté et pas possible de plonger dans la boite à cet endroit. Comme ça rien ne dépasse à l'intérieur.





Au passage j'ai remis "propre" l'isolation à cet endroit avec du scotch alu car il a fallut découper l'isolant pour accéder, et aussi visserie titane

La suite ASAP...

Bonne idée !

Le faisceau coté "chauffeur" est terminé au niveau du compartiment moteur, avec alternateur et démarreur

Franchement je suis satisfait car comment dire... Ca claque!!

A la fois fonctionnel et esthétique, j'ai même trouvé ça élégant

Hello, je rattrape ce post,

Pour le gris, j'ai pris un vw facile à retoucher because piste et gros caillôux ! Et pas de la peinture à l'eau pour éviter que les impacts ne s'ouvrent m'a dit le peintre. J'ai la ref qq part.


http://sevener.fr/viewtopic.php?f=32&t= ... 75#p683517

coco67bis a écrit :Hello, je rattrape ce post,

Pour le gris, j'ai pris un vw facile à retoucher because piste et gros caillôux ! Et pas de la peinture à l'eau pour éviter que les impacts ne s'ouvrent m'a dit le peintre. J'ai la ref qq part.


http://sevener.fr/viewtopic.php?f=32&t= ... 75#p683517

Oui je mettrai un apprêt époxy à la teinte et une finition polyuréthane pour éviter les problèmes d'impact et pouvoir faire des reprises plus facilement

J’aime bien ton gris, une amie a une Golf avec une teinte dans le genre mais un peu plus foncé.

Au passage je gratte encore 185gr sur les tiges de la BAH

Trid a écrit :Le faisceau coté "chauffeur" est terminé au niveau du compartiment moteur, avec alternateur et démarreur

Franchement je suis satisfait car comment dire... Ca claque!!

A la fois fonctionnel et esthétique, j'ai même trouvé ça élégant

Voici 2/3 photos de la zone en question






Pour mémoire c'était comme ça avant:






Un peu de participation ne ferai pas de mal...

C est ben c est plus propre

Par contre je separerai bien durite d eau chaude et alimentation des maitre cylindres