Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bon ben voilà, c'est monté.
Petit récapitulatif en photos :

Le découpage se fait facilement. J'ai utilisé une petite disqueuse équipée d'un disque fin. Ça permet d'aller plus vite pour les grandes découpes, on fignole ensuite à la Dremel et à la lime.
Le panneau arrière a été peint en noir côté coffre sinon la fibre brute serait restée apparente.
Le détail des équerres montées sur le panneau arrière, elles permettent de venir y fixer les demies-lunes.
Le panneau arrière fixé.
La riveteuse pneumatique à l’œuvre, outil essentiel quand on se lance dans un tel chantier, 400 rivets à la main je n'ose même pas l'imaginer. Merci m'sieur Berjot pour le prêt.
Hérisson ?
Et voilà le résultat !
Petit plus, j'en ai profité pour faire un passage dans le panneau intérieur pour faire office de repose pied.
J'ai aussi posé du film 3M transparent sur les parties avant des panneaux afin d'éviter de les rayer avec les pieds, le carbone est très sensible aux rayures.

ça a été long..... mais c'est joli un jour j'aurai ça sur ma csr 260 (enfin quand j'en aurai une )

Merki m'sieur mais tu connais bien le dicton, tout le plaisir est dans l'attente (ou la tante pour Hazoule ).
Bon sinon PPP t'as fini toi ?

C'est très chouette!

Beau boulo!



Julien

Patrack7 a écrit :(ou la tante pour Hazoule ).Bon sinon PPP t'as fini toi ?

tu sembles bien le connaitre?

Qui PPP, oui je le connais.

Patriiiiiiiiiiiiiiick,

C'est bôôôôôôôô



mais tu bosses pas très vite....

Tu as bien travaillé !

ad-hoc a écrit : mais tu bosses pas très vite....

J'ai un rythme de fonctionnaire que veux-tu.

Sacré boulot !
Le repose pied que tu évoques, c est le fait de ne pas mettre de panneau inter sur la zone en triangle près du pédalier c est ça ? Tu as testé l efficacité ( sans rouler bien sur...) ?

Oui, il faut découper le nid d'abeille qui se trouve entre les deux panneaux afin de libérer de l'espace pour le pied. Il faut prévoir aussi 2 équerres pour boucher les angles. J'ai découpé aussi un bout de carbone décoratif que je vais coller au Sikaflex au fond de l'espace créé, ça servira aussi de protection car on est sur le panneau extérieur à cet endroit. En même temps je ferai des joints périphériques pour étanchéifier le tout.
C'est une modif déjà connue que j'ai testé et c'est top pour reposer le pied ou éviter de le mettre derrière la pédale comme certains le font sur long trajet.
Dans mon cas j'ai juste fait le triangle dans l'autre sens. J'ai un châssis Superlight et il y a une barre transversale différente du châssis classique. Ça m'a empêché de le faire comme on le voit sur cette photo.

Superbe ! Merci pour le reportage photos Pat

Merci à toi Seb, sans la fourniture des panneaux carbone (dont la qualité est top d'ailleurs ) je ne me serais jamais lancé.

Sinon j'ai pesé l'ensemble des panneaux avant/après, gain de poids 1,5 kg. Pas énorme au final mais quand on voit le résultat esthétique je suis pleinement satisfait.

tout ça pour gagner 1,5 Kg ppfffff

Patrick, faut que tu prennes des cours chez PPP

ad-hoc a écrit :tout ça pour gagner 1,5 Kg ppfffff

Patrick, faut que tu prennes des cours chez PPP

M'en fous du poids moi, je suis le roi du tuning bling bling.