Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Patrack7 a écrit :Très sympa, peux-tu me dire où tu as trouvé tes attaches noires s'il te plait ?

http://www.carbuildersolutions.com/fr/t ... itch-guard

impossible de trouver en noir du coup j'ai pris cela que mon pote a repeint de la meme couleur que les ailes

darkvador a écrit :Sympa et original ton TdB, beau boulot

merki mais le retro eclairage c'est pas encore gagné ca va etre casse tete vu le peu de place qu'il y a derriere

j'ai deja cramé un fusible et une centrale clignotant. comme dirait un certain opérateur téléphone : et c'est pas fini

Joli travail.
La finition sera comment, parceque galva, sans rouille, ca va pas faire raccord

le tdb galva c'est juste pour tester avant de faire la version alu

C'est beau lapin, continue!!!

cerealkiller a écrit :le tdb galva c'est juste pour tester avant de faire la version alu

justement quelle finition l'alu
bouchonné
brossé
anodisé
peint
(on dirait presqu'un sondage, tiens ca donne des idées...)

Pour moi, le klaxon entre 2 attaches, c'est pas top en cas d'urgence... Quand un connard te recules dessus, par exemple...

resonance 94 a écrit :

cerealkiller a écrit :le tdb galva c'est juste pour tester avant de faire la version alu

justement quelle finition l'alu
bouchonné
brossé
anodisé
peint
(on dirait presqu'un sondage, tiens ca donne des idées...)

t'as tout faux : alu carbon look, c'est expliqué page d'avant

de l'alu texturé ? comme dans les ascenseurs ?

Une bonne plaque d'alu de 5mm larmé, y'a que ca de vrai.

joli travail, original le TdB , pour la diffusion de lumière , tu utilise du plexiglas avec des leds ????

c'est bien foutu, mais un truc me chiffonne

Tu parles d'un covering carbone, mais tu as déjà essayé de faire les découpes de tes lettrages dans le vinyl pour voir si tu arrives a quelque chose de net ?

Je sais que le coût ne sera pas le même, mais tu n'obtiendrais pas un truc plus propre avec du "vrai carbone"?

hello

nickel,beau boulot

comment tu as fais les découpes pour le lettrage ?WHIP c'est pour quoi?

JoeCatPat a écrit : Pour moi, le klaxon entre 2 attaches, c'est pas top en cas d'urgence... Quand un sacripant te recules dessus, par exemple...

dans ce cas la t'inquietes pas l'echappement fait bien plus de bruit que le klaxon

catsteph77 a écrit :hello

nickel,beau boulot

comment tu as fais les découpes pour le lettrage ?WHIP c'est pour quoi?

découpe avec une laser. whip c'est pour les essuis glaces

CATACARBU a écrit :c'est bien foutu, mais un truc me chiffonne

Tu parles d'un covering carbone, mais tu as déjà essayé de faire les découpes de tes lettrages dans le vinyl pour voir si tu arrives a quelque chose de net ?

Je sais que le coût ne sera pas le même, mais tu n'obtiendrais pas un truc plus propre avec du "vrai carbone"?

effectivement je comptes bien mettre un film imitation carbone dessus mais je n'ai pas encore fait d'essai pour voir ce que donne la découpe avec un scalpel. Le pb du vrai carbone c'est que ca va me couter une fortune si j'y arrive pas du 1er coup alors que la je peux couper la tôle comme je veux il reste juste a faire le film donc au final ca reviendra moins chère. Surtout que le dernier tdb carbone m'a pas laissé de bon souvenir

seven38 a écrit :joli travail, original le TdB , pour la diffusion de lumière , tu utilise du plexiglas avec des leds ????

oui dans l'idée c'est ca : petite plaque plexi derriere avec un cloisonnement pour les leds

J'ai fait un covering carbone 4d sur mon aéro avec ce produit et franchement très beau résultat (presque plus beau que le vrai carbone). Je pense qu'en chauffant un peu le film avant de le découper au scalpel tu obtiendras quelque chose de très propre

http://www.steadyskinz.fr/vinyles-carbo ... -noir.html

ah ok pour la découpe laser

whip:pour les essuis glace avec un H tu es sûre?