Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

le cata dans la baie moteur ne doit pas arranger les températures ambiantes

J’ai la même
Super caisse

je pensais à un dissipateur mais là où il est placé et vu la chaleur sous le capot, l'echange thermique risque de se faire dans le mauvais sens.

Ou le mettre dans la boite à air

ou dans la pedal box

petit rappel de physique, de l'air qu'on comprime se réchauffe, à l'inverse de l'air qu'on détend se refroidit.
Les plus vieux se souviennent des carbus qui givraient par temps froid...
D'où le montage Audi.
Quant à la caisse à René, il avait une gestion maison, des turbo plus gros, échangeurs etc... et son machin devait bien sortir par beau temps et quand pas en panne dans les 650cv, et évidemment à l'éthanol...