Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Phil93 a écrit :Encore un truc qui tombera jamais en panne, et faudra virer la moitié des topics du forum; pas cool!

ne sous-estime pas les Fritz, eux aussi peuvent parfois produire du kk et le vendre très cher... mais on ne parle pas de "rappel" mais bien de "maintenance préventive"

Phil93 a écrit :Encore un truc qui tombera jamais en panne, et faudra virer la moitié des topics du forum; pas cool!

On pourra se concentrer sur les evolutions, sorties plus nombreuses car moins de panne

catman300 a écrit :

Phil93 a écrit :Encore un truc qui tombera jamais en panne, et faudra virer la moitié des topics du forum; pas cool!

On pourra se concentrer sur les evolutions, sorties plus nombreuses car moins de panne

Mouais...ce sera au moins aussi rigolo que le forum Merco avec des trucs pareils!

Phil93 a écrit :

catman300 a écrit :

Phil93 a écrit :Encore un truc qui tombera jamais en panne, et faudra virer la moitié des topics du forum; pas cool!

On pourra se concentrer sur les evolutions, sorties plus nombreuses car moins de panne

Mouais...ce sera au moins aussi rigolo que le forum Merco avec des trucs pareils!

si ça peut te rassurer , les forum de panne chez les constructuers allemand ça existe aussi
Dans le forum Porsche y en a plein

Pour rouler Allemand depuis plusieurs années, je peux dire que des pannes, je n'en ai pas eu.
Je connais pas RCB mais au vu du sérieux des Teutons en matière de machines outil, d'assemblage,de solidité, je pense que l'on est au dessus des Cat et WESTY et autres kit cars.
C'est mon avis, il est certainement pas partagé par tout le monde mais j'ai vu bosser les ouvriers Allemand , ils sont soigneux et aiment le détail.
RCB n'est qu'un artisan, mais c'est aussi un carrossier qui assemble de Aà Z toutes ces voitures. Le résultat doit mériter le coup d'oeil.

La remarque doit concerner le moteur Honda, qui, il faut le reconnaitre, est sacrément solide!

Le cliché, c est allemand, c est sérieux me fait bien marrer

Puis un Honda, moteur japonais, avec un compresseur, de marque anglaise, et qui donne 150CV au litre avec sespistons, ses bielles et son vilo d origine, c est fiable parceque c est monté en Allemagne

Pour avoir roulé en allemande avec une 55 AMG pendant deux ans, ben, je suis assez loin de faire l assimilation, allemand égal tiptop sans regarder plus avant


Des voitures genre Seven, il y en a plein, il y en aura plein.

Des Seven homologuées, il y en a beaucoup moins

Des seven homologuées et fiables, ben.....y en a pas

darkvador a écrit : Des seven homologuées et fiables, ben.....y en a pas

si... Mais c'est hollandais...
Après tout un batave c'est mi-teuton mi-briton...

[ Post made via Mobile Device ]

Quelques photos de la fabrication :
http://www.arcor.de/palb/album_popup_bi ... eight=1050





Le collecteur inox...

C'est bien ventilé tout ça !

Sinon, elles sont pas mal ces Seven là.

Beau diaporama...

merci pour ce beau diaporama qui dévoile toute la génèse des RCB.
C'est du beau travail fait entièrement à la main,il y a rien qui dépasse, un moteur HONDA en plus, quoi dire de plus...
La quintescence de la SEVEN ...
Si c'était pas l'homologation, je crois que je pourrais franchir le pas...

mega64 a écrit :Si c'était pas l'homologation, je crois que je pourrais franchir le pas...

"RCB possède une homologation Européenne."
(dixit RCB7 France)

Belle Kalité de Fabrikazion

Effectivement la qualité à l'air top, très très très belle machine