Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

salut,

Tu as de la chance, ça aurait pu être bien plus grave, cette fois ci je te conseille de bien surveiller quotidiennement les travaux chez le "garagiste", tu peux même lui fournir la revue technique qu'il ne doit pas avoir. Il faut TOUT vérifier et TOUT contrôler.

bon courage

Et bin je ne suivais plus ce post et maintenant je comprends mieux le coup du claquement et de la pression basse...

Carton rouge au mécano qui à fais ça!


Julien

fredouille67 a écrit :c'est bon le garage prend tout en charge tout serra refait à neuf.

c'est le minimum

Bon sang! Les garagistes, c'est comme les dentistes. Une fois qu'on en a trouvé un bon, il ne faut plus s'en séparer.
Heureusement que tu t'y connais en mécanique et que tu as pu constater en démontant toi-même. Sinon, tu aurais encore ce vilain bébé dans les bras.

voila, on c'est pourquoi la pression d'une a chuté et que les coussinets sont mort.
c'est tout simplement un mauvais montage des demi rondelles de butée du vilebrequin.
la surface antifriction (revêtement bronze) de la demi rondelle était coté bloc fonte au lieu d'être du coté vilebrequin (acier sur acier sans huile), donc le vilebrequin c'est creusé au contact de la demi rondelle augmentant le jeu latéral, la deuxième demi rondelle c'est délogé, je l'ai retrouvé dans le carter d'huile.
mais malheureusement le vilebrequin est venu frotter le bloc moteur, le logement n'existe plus
en conclusion bloc naz et le vilebrequin aussi.
moteur 2000 km après réfection ... pas génial.

Ils te changent ton moteur?

je sais pas encore, je vais voir sa demain.
mais je préférerais qu'il me livre un bloc avec son vilebrequin, plus toutes les pièces d'usure joints y compris la pompe à huile.
bref refaire un moteur neuf car j'ai plus confiance et surtout pas sur un moteur où je ne connais pas sa provenance et son kilométrage.
tout le haut moteur est nickel, aac, pistons, bielles, culasse ...

enfin faut encore un trouver un et le faire réaléser.

Super intéressante cette recherche de panne meme si c'est une tonne de soucis pour toi.
Merci de partager cela avec nous, je me coucherai moins bete.

ben de rien
bon voila j'ai eu le garage au téléphone, je vais leur envoyer le moteur complet pour qu'ils me le refassent de nouveau, gratosse bien sur.

fredouille67 a écrit :ben de rien
bon voila j'ai eu le garage au téléphone, je vais leur envoyer le moteur complet pour qu'ils me le refassent de nouveau, gratosse bien sur.

C'est la moindre des choses
Par contre, t'as interet à mettre ton lit dans le garage, ça m'a l'air d'un troupeau de bras gauche

Demandes leur de te mettre toutes les vielilles pièces de côté, tu les prendras à la fin, si ça redéconnes tu pourras leur rentrer dedans, c'est limite si je n'irai pas avec un expert???

ben le souci c'est que j'habite à 1000km du garage.
de toute façon toutes les pièces ont été prises en photo par mes soins, je pense que la ils vont vraiment faire les choses correctement car sa commence à leur couter chère en pièces, en transport et en image ... j'ai demandé d'avoir un dossier photo du montage comme la premier foi et je dois dire qu'ils sont toujours resté correcte avec moi, ils ont toujours pris tout en charges honnêtement je suis pas sur que d'autres garages auraient fais sa ...
bref moteur sur palette et zou en réparation...