Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Olivier59 a écrit :

h trois a écrit :Faut dire que c'est quand même plus facile d'enlever un neiman ou de coller une rétro carbone que de faire faire un régime au pilote...

On est pour l'allègement de la voiture..qui permet au païlote de faire un peu moins gaffe :
Si enlever le neiman me permet de me refaire une tartine de Roquefort avec un gorgeon de Médoc en gardant la tête haute, alors les jours du Neiman sont comptés

super7 a écrit :c'est marrant quand y a marqué "allègement", Nico rapplique

Cattivo a écrit :

CatSaver a écrit : A quand un topic sur le poids des "pilotes"

Chiche... j'ai rien à cacher (avec type de châssis : Std ou SV, et plancher abaissé ou pas)
D'autant rien à cacher que mon RPP je le cherche tout pleins fait, avec moi dedans habillé et casqué.
583.33kg souhaité