avis sur signa 120 boite 6 ou 2L 175cv boite 5

[7ciel]

je pense que j'ai du rater quelque chose

Mais comment fait on pour acheter une "Sigma Superlight" chez nous ????
On la trouve où?

SVP

Tout pareil
La 175 peut s'uppgrader pas la 120.

Il y a bien le kit ORECA 150cv pour les Cup, mais ça coute chère ...

[tinou77]

je pense que j'ai du rater quelque chose

Mais comment fait on pour acheter une "Sigma Superlight" chez nous ????

bah tu vas chez un revendeur caterham avec un cheque du montant qu'il te dira et qq mois + tard tu aura ta superlight
en fait elle vient d'etre au catalogue et je crois que pour l'instant il n'y en a pas eu de livrée

[Phil93]

La montée de Chamrousse avec une superlight, je n'ose imaginer!!!

[tinou77]

bon pour l'instant on a : (d'apres ce que j'ai compris )

DURATEC: 9 VOTES
120 B 6 : 4 VOTES

[Moustache 7]

bon pour l'instant on a : (d'apres ce que j'ai compris )

DURATEC: 9 VOTES
120 B 6 : 4 VOTES

Tu m'as oublié, perso j'ai dit 120 Bt 5 c'est pas mal non plus

[Fonz]

je pense que j'ai du rater quelque chose

Mais comment fait on pour acheter une "Sigma Superlight" chez nous ????

http://www.marcassus-sport.com/2-35443- ... nibles.php

"1 dispo Juin"

[tinou77]

moustache je t'ai compté dans les votants 120 b6....j'ai bien fait non ???

[Phil93]

120 boite Six pour péter les temps en sortant d'Uriage!

[Florent]

je pense que j'ai du rater quelque chose

Mais comment fait on pour acheter une "Sigma Superlight" chez nous ????

bah tu vas chez un revendeur caterham avec un cheque du montant qu'il te dira et qq mois + tard tu aura ta superlight
en fait elle vient d'etre au catalogue et je crois que pour l'instant il n'y en a pas eu de livrée

Je ne veux pas être méchant (même si mon chef m'y oblige...) mais tu aura ta sigma 120 "Superlight" après les 4 mois officiels (les 6 officieux) qui suivront l'obtention du CoC.
C'est sur qu'ils peuvent te la vendre, mais tu ne l'aura pas avant le premier trimestre 2012.

Personnellement, pour avoir eu des boites 5 et 6, je suis comme tout le monde, je préfère la 6, mais quand tu vois ce que prenaient les Sigma dans la Coupe Caterham (même avec la prépa Oreca à 148ch) par les anciennes Rover, je ne suis pas certain que tu ailles beaucoup plus vite avec une boite 6. Tu te fera toujours griller par une ex cup Rover sur circuit.

Et pour finir, les seuls vraies sensations que l'on prenne sur route (à moins de conduire comme un écervelé) c'est à l'accélération. Du coup, je pense qu'un 2l s'impose.
Lanoirode à raison, il faut essayer pour se rendre compte.

[7ciel]

je pense que j'ai du rater quelque chose
Mais comment fait on pour acheter une "Sigma Superlight" chez nous ????

http://www.marcassus-sport.com/2-35443- ... nibles.php

Merci, j'savais pas...

La montée de Chamrousse avec une superlight, je n'ose imaginer!!!

120 boite Six pour péter les temps en sortant d'Uriage!

Heyy, c'est chez moi ça, Tu connais bien?

Et pour finir, les seuls vraies sensations que l'on prenne sur route (à moins de conduire comme un écervelé) c'est à l'accélération.

J'veux pas polémiquer, mais j'suis totalement en désacord avec ce point du vue!

on est bien d'accord qu'avec deux CAT (quasi le même poid) celle offrant le plus de chevaux/couple sera plus agréable, plus performante...
plus de sensations? pas forcéments ... certains peuvent jurer que par le chant des carbus par exemple

Maintenant, d'un point de vue générale, les seuls vraies sensations que l'on prenne sur route (départementales, faut il le préciser?) sont - pour moi, nombres d'entre nous, et peut être toi aussi finallement - les cheveux au vents, les odeurs, le paysage, l'agilité de l'auto, l'absence de toute inertie, trajecter (sans forcément être "un écervelé"), la tenue de route, des distances de freinage ...
bref, ce sont plusieurs paramètres, parfois subjectifs, parfois non ...

Mais Heureusement (en fait, c'est propre à chacun)les seuls vraies sensations que l'on prenne sur route ne résident pas dans "qui a la plus grosse"
Dans ce cas, n'importe quel mazout bien gavé ferait l'affaire

En défintif, les sensations sont bien plus que le "collé au siège"



Désolé pour le HS

[Moustache 7]

moustache je t'ai compté dans les votants 120 b6....j'ai bien fait non ???

Bah non

[Patrack7]

Je pensais que la nouvelle Superlight 1600 ne sortirait en France qu'avec la boîte 5. Tant mieux si elle a la 6 comme en UK !

[Nicolas14]

Je pencherais aussi pour le Duratec ... ça devrait déjà t'occuper quelques temps .. et une fois quand tu te sentiras de faire évoluer la voiture tu pourras toujours passer à la boite 6

[Florent]

Et pour finir, les seuls vraies sensations que l'on prenne sur route (à moins de conduire comme un écervelé) c'est à l'accélération.

J'veux pas polémiquer, mais j'suis totalement en désacord avec ce point du vue!

on est bien d'accord qu'avec deux CAT (quasi le même poid) celle offrant le plus de chevaux/couple sera plus agréable, plus performante...
plus de sensations? pas forcéments ... certains peuvent jurer que par le chant des carbus par exemple

Maintenant, d'un point de vue générale, les seuls vraies sensations que l'on prenne sur route (départementales, faut il le préciser?) sont - pour moi, nombres d'entre nous, et peut être toi aussi finallement - les cheveux au vents, les odeurs, le paysage, l'agilité de l'auto, l'absence de toute inertie, trajecter (sans forcément être "un écervelé"), la tenue de route, des distances de freinage ...
bref, ce sont plusieurs paramètres, parfois subjectifs, parfois non ...

Mais Heureusement (en fait, c'est propre à chacun)les seuls vraies sensations que l'on prenne sur route ne résident pas dans "qui a la plus grosse"
Dans ce cas, n'importe quel mazout bien gavé ferait l'affaire

En défintif, les sensations sont bien plus que le "collé au siège"



Désolé pour le HS

Oui tu as raison, J'ai pris beaucoup de plaisir au volant de ma 1600 K full stock, et on a pas besoin d'aller très vite pour ça.
Mais justement, je ne comprend pas trop l’intérêt d'une Superlight dans ce cas. Avec un moteur bien plein, tu as les mêmes sensations et tu peux profiter de quelques accélérations vraiment fortes.
Dans les deux cas, je ne vois pas l'intérêt d'une Sigma Superlight.
Et même sur circuit, une sigma superlight sera toujours plus lourde qu'une 1600K ex cup.
Il reste la boite 6, et nous sommes tous (je pense) d'accord à son sujet. Mais sur une Roadsport 175 qui est assez coupleuse, à part une première un peu courte le reste n'est vraiment pas gênant.
Essayez, vous vous en rendrez compte.

[Phil93]

La montée de Chamrousse avec une superlight, je n'ose imaginer!!!

120 boite Six pour péter les temps en sortant d'Uriage!

Heyy, c'est chez moi ça, Tu connais bien?
[/quote]

Je suis né à la Tronche! Donc je connais toutes les routes du coin, voilà.