Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

cricrimobile a écrit :

CATADDICT a écrit :Sans porte sur de courts trajets (- de 200 Kms) et avec porte sur long trajet ou l'hiver.

Question pour ceux qui roulent sans portes : vous faites comment pour garder la casquette sur la tête au-dessus de 60 km/h ?

Facile, je n'en mets pas

Kundun a écrit :

cricrimobile a écrit :

CATADDICT a écrit :Sans porte sur de courts trajets (- de 200 Kms) et avec porte sur long trajet ou l'hiver.

Question pour ceux qui roulent sans portes : vous faites comment pour garder la casquette sur la tête au-dessus de 60 km/h ?

Facile, je n'en mets pas

Et moi un casque

Kundun a écrit :

cricrimobile a écrit :

CATADDICT a écrit :Sans porte sur de courts trajets (- de 200 Kms) et avec porte sur long trajet ou l'hiver.

Question pour ceux qui roulent sans portes : vous faites comment pour garder la casquette sur la tête au-dessus de 60 km/h ?

Facile, je n'en mets pas

Je n'ai pas encore perdu de casquette et je roule tres peu avec les portes.
Mais ca depend certainement, de la taille et de la distance du parebrise.
Cedric

cricrimobile a écrit :

CATADDICT a écrit :

cricrimobile a écrit :
Question pour ceux qui roulent sans portes : vous faites comment pour garder la casquette sur la tête au-dessus de 60 km/h ?

Je mets soit le casque cuir avec goggle ou casquette avec lunette sur la visière avec un élastique qui passe derrière la tête.

OK, je vois :

Non, ce sont les lunettes qui ont un élastique.

BOnjour !!

Pour répondre rapidement : 50/50 !!
Pour répondre un peu mieux, tout dépend de l'utilisation de la voiture !!

(Très important, il faut savoir que ma voiture est équipée d'un pare-brise et que mes rétroviseurs sont fixés au Pare-Brise)

AVEC PORTES :
> sur autoroute et routes rapides...
> à la campagne les jours de "gros temps" pour éviter les projections...

SANS PORTES :
> en ville : car on roule à moins de 50... donc tranquille et beaucoup plus agréable !!
> à la campagne avec quelques précautions : des Rayban la journée ou des lunettes à verres transparents la nuit...
> dans les 2 cas, des protections sont requises : Crème solaire ... ou ... Veste+gants+écharpe+Bonnet, vous comprendrez pourquoi !!
> de plus, en cas de vitesse rapide, mieux vaut prévoir un casque (mais les personnes en bleu n'aiment pas trop) ou des bouchons d'oreilles, ainsi qu'une protection au niveau du nez pour continuer à s'oxygéner, j'ai opté pour le bandana de pirate !!

Sur ce, la Caterham n'est pas un verbe mais elle aussi a l'avantage de pouvoir se conjuguer à tous les temps sous toutes ses formes !

AMicalement,
Alexandre - NeoCat

MC_911 a écrit :Enfin, pour répondre à ton "enquête" ... moi c'est sans les portes, sans pare-brise, sans chauffage, sans moquette ... pur de dur : deux bulles en perspex, deux demies portes souples de chez CC, deux rétros (qui ne servent à rien), un volant, 4 roues, un (gros) moteur, deux trois accessoires comme des freins (mais je n'ai même pas de frein à main), et roulez.

Tout pareil - sauf qu'une seule bulle en perpex et pas de demi porte. (un sigma cup donc). J'aime bien la sensation de liberté sur les cotés.

Google 4182 T2 (pour porteur de lunette de chez http://aviatorgoggle.ex-flash.com/)

Et rien sur la tête, la casquette même à l'envers et avec l’élastique des googles s'envole.

Je suis tout de même en recherche de quelque chose pour la tête, soit avec style comme un casque Davida Speedster, soit un casque homologué circuit (genre Sparco ou Bell).

-Fred

Merci à tous pour vos réponses

moi j'ai un peu idéalisé l'engin ! je me vois bien rouler sans porte à la campagne, juste avec un pare brise que je vire l'été pour remettre le saute vent !
Alors que s'il faut mettre des portes dès qu'on dépasse le 50, ne faut il pas mieux acheter une SV pour respirer quand il y a les portes ???
Je suis claustro, alors les portes ça m'angoisse un peu

Je roule (presque) toute l'année avec mon spider décapoté...certes en hiver je ne ressemble pas à grand chose dans la caisse

Perso, chassis S3, pare brise et portes, sans ces dernières occasionnellement, mais il faut des lunettes de moto sinon t'y voit rien

Xflow a écrit :avec portes si pare brise
sans si aéro

Comme Xflow

Pour garder la casquette c'est simple, suffit d'y accrocher le joli tour de cou Sevener que les adhérents 2010 (tant pis pour les autres ) ont reçu en cadeau à la fin de l'année. Casquette attachée, casquette conservée.

Roadking a écrit :Merci à tous pour vos réponses

moi j'ai un peu idéalisé l'engin ! je me vois bien rouler sans porte à la campagne, juste avec un pare brise que je vire l'été pour remettre le saute vent !
Alors que s'il faut mettre des portes dès qu'on dépasse le 50, ne faut il pas mieux acheter une SV pour respirer quand il y a les portes ???
Je suis claustro, alors les portes ça m'angoisse un peu

Je roule (presque) toute l'année avec mon spider décapoté...certes en hiver je ne ressemble pas à grand chose dans la caisse

Il n'y a que des ta-pettes ici

Franchement, c'est treeeees largement faisable de rouler quasiment tout le temps sans les portes. Je le fais, d'autres le font aussi.
Le vent et les turbulences, on s'y fait tres vite. Je roule sans soucis a plus de 160 km/h (sur circuit hein ) sans les portes. Juste des lunettes adaptees.

Pour la respiration, ca passe tres bien. En effet, enfin avec les Donk, il y a un ecoulement qui se fait en remontant au niveau des bras a partir de 110 km/h. Peut-etre que les demi-portes suffisent a l'eliminer, quitte a mettre une petite ailette pour devier le vent .
Mais bon, ca fait parti du jeu, et franchement, entre le manque de place et l'effet claustro des portes et ce petit ecoulement, j'ai choisi...

En resume, tu vires les portes, tu t'habitues, et tu ne les remets jamais plus, sauf a quelques exceptions. Enfin c'est le cas pour moi et pour un certain nombre ici.

Bon apres, chacun voit midi a sa porte.

le seul truc qu'il a oublié de préciser, c'est qu'il roule en Beetle et que le pare brise a un angle très différent de celui de la Cat

Moi c'est sans portes parce que de toute façon y'a rien de prévu pour les mettre. C'est aero only sur Duranail, pas de pare-brise et rien de prévu pour en mettre un, ni même les essuies-glaces. C'est beau un scuttle vierge de tout trou !

Xflow a écrit :le seul truc qu'il a oublié de préciser, c'est qu'il roule en Beetle et que le pare brise a un angle très différent de celui de la Cat

J'ai bien precise que j'avais une Donk . C'est peut etre un peu different sur les Cats.

Faudrait demander a ceux qui ont essaye les 2, ou qui ont ete SDS dans les 2.

Kundun a écrit :

Xflow a écrit :le seul truc qu'il a oublié de préciser, c'est qu'il roule en Beetle et que le pare brise a un angle très différent de celui de la Cat

J'ai bien precise que j'avais une Donk . C'est peut etre un peu different sur les Cats.

Faudrait demander a ceux qui ont essaye les 2, ou qui ont ete SDS dans les 2.

en Donk, c'est mieux