Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Il y a déjà un vendeur de remorque présent sur le forum...

Sauf que Permis B ou pas dépend du véhicule tracteur.

Bien s’assurer des masses tractables (freinées ou non) par son véhicule.

Pour ma part, remorque 1 essieux multifonction, basculante et plateau en caillebotis intégral.
Acheté d'occasion sans option, j'ai rajouté une RDS et un treuil.

Pas encore mis la Cat dessus, mais déjà des matériaux de construction, ca ne bouge pas malgré des routes défoncés.

Ce qui est bien aussi c'est les double essieux avec les roues (12" généralement) sous le plateau, elles sont moins encombrantes.

Onken a écrit :Il y a déjà un vendeur de remorque présent sur le forum...

haa... qui ? qui ? qui ?

Gil a écrit :Sauf que Permis B ou pas dépend du véhicule tracteur.

viiiii. je n'ai pas l'approche technique suffisante
j'avais vu un petit excel (sur le forum ?) qui permettait de faire le calcul
j'ai retenté de de trouver, sans succès

jineffine a écrit : j'avais vu un petit excel (sur le forum ?) qui permettait de faire le calcul
j'ai retenté de de trouvé, sans succès

Dispo sur le site de RSA

Il y a 2-3 trucs à respecter mais surtout Il ne faut pas que le PTAC voiture + PTAC remorque ne dépasse les 3.500kg.
Donc si tu prends un plateau porte voiture, ils sont souvent en PTAC = 1.300kg, il reste donc 2.200 kg pour le PTAC du tracteur (Case F1 sur la carte grise).

Ma voiture a un PTAC de 2.455 kg donc le PTAC de ma remorque ne peut excéder 3.500-2.455=1.045kg, sinon je dois avoir le permis EB.
Et là çà devient coton de trouver une remorque pour mettre la Cat dessus.
Une double essieu ce n'est même pas la peine d'y penser dans ces conditions.

jineffine a écrit :

Onken a écrit :Il y a déjà un vendeur de remorque présent sur le forum...

haa... qui ? qui ? qui ?

Gil a écrit :Sauf que Permis B ou pas dépend du véhicule tracteur.

viiiii. je n'ai pas l'approche technique suffisante
j'avais vu un petit excel (sur le forum ?) qui permettait de faire le calcul
j'ai retenté de de trouver, sans succès

calculette sur ce site aussi

http://www.mecanorem.fr/permis-e/

Si tu as:
- De la place
- Un tracteur digne du nom
- le permis qui vas bien
- les finances

Oui, une double essieux est probablement un bon choix.

Pour peu qu'il te manque un seul des paramètres si dessus une simple essieux reste la meilleure solution.

Sinon il semblerait que le permis EB risque d'évoluer.
Voir sur le forum d'Objectif Circuit:
http://www.objectif-circuit.com/forum/v ... php?t=7199
http://www.objectif-circuit.com/forum/v ... 685#118685


Je suggère aussi la fusion de ce post avec l'autre traitant des remorques histoire de centraliser le sujet de type marronnier.

jineffine a écrit :

Onken a écrit :Il y a déjà un vendeur de remorque présent sur le forum...

haa... qui ? qui ? qui ?

Roms

certes ...
(même si la discussion est la bienvenue), toutes les infos qu'on donne ici ont été déjà données à de multiples reprises sur le forum
c'est pour ça qu'on est en train de créer une nouvelle version du site qui reprendra le meilleur de nos conversations !

Effectivement, je confirme que le paramêtre permis ne rentre pas dans l'équation,
j'ai le superlourd et mon véhicule tracteur peut prendre 3500 kg donc je vais partir sur une double essieux
qui pourra servir à autre chose de plus lourd.

Merci à tous. RV

Bienvenue dans le club des voitures légères sur des remorques lourdes avec un gros véhicule tracteur quand il le faut...

Thierry
5Touring+2essieux+'tit Cat