Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

pierre.def a écrit :pour le panneau arrondit arriere, du 60x 22 c'est bien, mais le sens de la trame sera donc en diagonal.

pour les mien, j'ai utilisé un morceau plus grand et orienté correctement pour que la trame reste bien droite comme les long panneaux lateraux.

Ah oui, donc il va falloir un morceau découpé dans le sens de la trame ou alors un morceau de 60 x 60 pour les demies-lunes.

beaware a écrit :Pour le tunnel central, je vais faire ça :

IMG_2220r.jpg

T'en prends avec nous ?

beaware a écrit :

Xflow a écrit :Fàm??

Fait à la Main ??

Patrack7 a écrit : T'en prends avec nous ?

La plaque découpée du tunnel central vient de TAT, pour le reste je passe mon tour pour cette fois, déjà plein de choses à faire

belgian2b a écrit :

beaware a écrit :

Xflow a écrit :Fàm??

Frein à main

Sur cette auto de piste il ne sert à rien et sur la mienne je ferais bien sûr une découpe !

Tout compte fait, je prendrais bien une plaque pour le panneau arrière, mais pour une surface aussi grande 1 mm c'est pas un peu juste ?

il y a bcp de tube derriere.

tu montes avec un peu de tec 7 ou apparenté. ca rend etanche et ca evite les vibrations

British a écrit :

beaware a écrit :

Xflow a écrit :Fàm??

Fait à la Main ??

FREIN à main, British, tu sais, le truc qui ne sert qu'au contrôle technique

Pour les rivets j'ai commandé des noirs ici : http://www.vis-online.fr/, 25,24 TTC avec les fdp pour 230 rivets.
Dommage il n'y en a pas en titane ici http://www.titane-services.eu/epages/23 ... fAod_06DAw

Sinon, j'ai toujours pas trouvé la bonne technique pour enlever les rivets, je prend une mèche de 5 pour faire sauter la tête mais ensuite un plus petit foret pour enlever la tige, c'est long, c'est couteux en foret ....

je ne sais plus si ce sont des rivets en 4 ou en 5 a l'origine, mais une fois que tu sais, tu peux forer uniquement dans le diamètre du rivet et pousser le reste dans le tube.
après ça, je ne sais pas si tu envisages de sortir les reste tombé au fond de chacun des tubes ou alors de les immobiliser en coulant de la colle pour pas que ca cliquote.

Pour enlever les rivets, une solution rapide et efficace, c'est le ciseau à bois + maillet. on fait sauter la tête en un coup de maillet, à coup sûr. Essayez à un endroit pas visible : avec le coup de mail, c'est net et sans douleur. c'est comme ça que l'ai démonté les miens. Et en plus j'ai remonté les mêmes feuilles d'alu, donc c'est dire si que c'est sans danger.

Sinon, quitte à remettre des rivets ... faut mettre des rivets avia ... c'est plus beau !

http://sevener.fr/viewtopic.php?t=3258

pierre.def a écrit : après ça, je ne sais pas si tu envisages de sortir les reste tombé au fond de chacun des tubes ou alors de les immobiliser en coulant de la colle pour pas que ca cliquote.

T'es pas malade, je m'em.... déjà assez à les faire sauter ces ù*ù$$ù== de rivets !

Pour les rivets j'ai commandé des noirs ici : http://www.vis-online.fr/, 25,24 TTC avec les fdp pour 230 rivets.

Y a 12 million de référence au moins j'ai mais t'aurait pas la référence du rivet qui va bien


oui j'ai un peu la flemme

beaware a écrit :

pierre.def a écrit : après ça, je ne sais pas si tu envisages de sortir les reste tombé au fond de chacun des tubes ou alors de les immobiliser en coulant de la colle pour pas que ca cliquote.

T'es pas malade, je m'em.... déjà assez à les faire sauter ces ù*ù$$ù== de rivets !

si tu mets de la colle tu vas alourdir
nope, faut se faire à l'idée qu'il restera des morceaux de rivets. C'est tout.

christxx a écrit :

Pour les rivets j'ai commandé des noirs ici : http://www.vis-online.fr/, 25,24 TTC avec les fdp pour 230 rivets.

Y a 12 million de référence au moins j'ai mais t'aurait pas la référence du rivet qui va bien


oui j'ai un peu la flemme

Faut du rivet alu / tige acier. Je dirais que c'est du diam 3.2 ou 4.0mm. En longueur, tu prends du 14 ou 16 et t'es tranquille.

MC_911 a écrit :Pour enlever les rivets, une solution rapide et efficace, c'est le ciseau à bois + maillet. on fait sauter la tête en un coup de maillet, à coup sûr. Essayez à un endroit pas visible : avec le coup de mail, c'est net et sans douleur. c'est comme ça que l'ai démonté les miens. Et en plus j'ai remonté les mêmes feuilles d'alu, donc c'est dire si que c'est sans danger.

Sinon, quitte à remettre des rivets ... faut mettre des rivets avia ... c'est plus beau !

http://sevener.fr/viewtopic.php?t=3258

il n'est pas evident par la suite de perser ce qui reste du rivet avec cette methode

christxx a écrit :

Pour les rivets j'ai commandé des noirs ici : http://www.vis-online.fr/, 25,24 TTC avec les fdp pour 230 rivets.

Y a 12 million de référence au moins j'ai mais t'aurait pas la référence du rivet qui va bien
oui j'ai un peu la flemme

J'ai pris ça pour les noirs : https://ecom.amenworld.com/epages/29885 ... 3702401006 et ceux-là : https://ecom.amenworld.com/epages/29885 ... 3702401112.