Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

je voudrai votre avis sur le model ci dessous de mano double affichage de racetech, la sonde de température est fournie avec en 3/8 comme le trou qui est sur le filtre, et il n'y a pas besoin de sonde pour la pression, faut juste acheter en + le tuyau et un raccord (trou sur mon filtre pour la pression en 1/2) , donc la pression ce fait dans le mano ?

http://www.demon-tweeks.co.uk/motorspor ... dual-gauge

là aussi :

http://www.secretauto.fr/product.php?id_product=3918

merci pour vos réponses

Oui, si je comprends bien : pour T, c'est un tube capillaire et pour P, c'est aussi un tube (qui va transmettre la pression).
Perso, j'éviterai : tu vas te retrouver avec 2 tubes relativement fragiles qui doivent cheminer dans le compartiment moteur et sous le tdb, fragiles et pas faciles à installer . Je pensais que ça n'existait plus !!! Je choisirai tout électrique .

ok donc ca c'est les models méchanique, faut que je regarde sous électricque, dommage en double affichage c'était bien, pas de trou supplémentaire à faire dans le tableau de bord.
je vais chercher un autre model, merci

Savez comment se cable cette sonde de temp d'huile ? C'est une Sonde VDO 1/8 NPTF avec une fiche plate, ronde, de 6,3mm de diametre. Il y a t il un connecteur ou une cosse spécifique pour çà ?
Par ailleurs, il y a t'il un joint à placer entre cette sonde et le bouchon de vidange prévu pour recevoir la sonde ?
Merci

Je pense avoir trouvé sur le net...en principe c'est une cosse toute simple. A vérifier. Bon je fais les questions et les réponses tout seul, c'est un concept nouveau sur le forum

C'est juste, tu as été plus rapide . Oui, il faut un joint métallo-plastique , comme les bouchons de vidange plat .

catmandou a écrit :C'est juste, tu as été plus rapide . Oui, il faut un joint métallo-plastique , comme les bouchons de vidange plat .

Mais si le filetage est conique, il ne faut rien (ou un peu de pate à joints)!!!

Merci

je vais recevoir mes pièces demain, sonde température vdo en 10x150 (j'ai fini par percer un autre trou dans le support de filtre à huile + mano vdo.
ma ptite question, pour l'instant je ne veux pas faire de trou supplémentaire dans mon scuttle, je voudrai mettre les 2 sondes (eau et huile) sur le même mano, donc je dois mettre un interrupteur on/off/on ? un interrupteur 3 positions c'est ça ?

davidl a écrit :je vais recevoir mes pièces demain, sonde température vdo en 10x150 (j'ai fini par percer un autre trou dans le support de filtre à huile + mano vdo.
ma ptite question, pour l'instant je ne veux pas faire de trou supplémentaire dans mon scuttle, je voudrai mettre les 2 sondes (eau et huile) sur le même mano, donc je dois mettre un interrupteur on/off/on ? un interrupteur 3 positions c'est ça ?

Oui .

Elle sert à quoi la position off ??

davidl a écrit :je vais recevoir mes pièces demain, sonde température vdo en 10x150 (j'ai fini par percer un autre trou dans le support de filtre à huile + mano vdo.
ma ptite question, pour l'instant je ne veux pas faire de trou supplémentaire dans mon scuttle, je voudrai mettre les 2 sondes (eau et huile) sur le même mano, donc je dois mettre un interrupteur on/off/on ? un interrupteur 3 positions c'est ça ?

2 positions : on-on, c'est ce que j'ai sur ma CSR et eu sur ma R300.

Ici sur mon ex R300:

[video]http://www.youtube.com/watch?v=VckKrwGQ ... ata_player[/video]

Il te faut un simple inverseur une voie , avec ou sans arrêt au point milieu , l'arrêt au milieu ne sert à rien, mais ne gène pas .
Effectivement, en cherchant un peu , les "dual gauge" électriques n'existent pas .

ça yé tout est installé, sauf l'interrupteur.
contrairement à xflow j'ai un mano pour 2 sondes (huile et eau) donc je me retrouve avec 2 fils venant de mes sondes pour 1 seule cosse sur le mano, j'ai un doute sur le branchement, il me faut bien un interrupteur à 3 positions ?

sur la position de gauche je met un des fils venant d'une sonde et idem sur la position de droite,quand il sera sur l'une ou l'autre position (gauche ou droite) le courant repartira par la position du milieu vers mon mano ?

Oui, le vrai nom , c'est un inverseur , 3 bornes s'il est simple , tu mets les sondes aux extémités ( en général... ) et tu repars au centre vers ton unique jauge . Soit il y a 3 positions avec arrêt au point milieu où tout sera "en l'air" (rien de branché) , soit à 2 positions où tu seras toujours sur l'une ou l'autre des sondes .