Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

j'utilise un Optimate, ça marche du tonnerre

https://tecmate.com/products/optimate6a/

Merci Ch'roul, catkiller et Cucho pour vos retours.

Sur amazon, y'a pas.
Je teste demain les distributeurs locaux, sinon ce sera Ebay.

GanJ a écrit : 19 mars 2018, 21:11 Merci Ch'roul, catkiller et Cucho pour vos retours.

Sur amazon, y'a pas.
Je teste demain les distributeurs locaux, sinon ce sera Ebay.

Oui tu as raison c'est amazon.de

PC680 + coupe circuit impératif.

oui coupe circuit essentiel pour nos chariotes qui ne roulent pas ...

Justement vous avez quoi comme coupe circuit ?

Ce style

Il se place uniquement sur le +
C'est bien ça ?

Celui-ci est plus couramment appelé un coupe batterie.
Si tu coupes le moteur avec ça, tu as 9 chances sur 10 pour y laisser ton alternateur.

Il est préférable d'installer un coupe circuit avec 6 pôles qui protègera l'alternateur.

Jusque là on utilise la clé, ensuite coupe circuit....

Mais selon où il est placé, que ce soit dans l'habitacle ou sur le côté, tu n'es pas à l'abri d'un accident (coup de genou) ou d'un plaisantin qui coupe le circuit.
Et là, paf l'alternateur.

Déjà arrivé, sans conséquence...

Entre un alternateur neuf et un coupe circuit 6 pôles, j'ai choisi.
Maintenant chacun choisit comme bon lui semble et en connaissance de cause.

catkiller a écrit : 19 mars 2018, 21:30 oui coupe circuit essentiel pour nos chariotes qui ne roulent pas ...

Personnellement, je branche un conditionneur genre CTEK ... jamais eu le moindre soucis de démarrage.
Le coupe circuit/batterie ... je n'arrive pas à m'y faire et l'oubli une fois sur deux ... il faut que j'en récupère un pour le foutre sous le tableau de bord ... au cas où ...