Couple serrage roue

[P.P.P.]

plus tôt dans le fil du sujet, ""la gomme"" a donné la bonne réponse :

ça dépends surtout de la taille des goujons/vis et de ce qu'es capable d'encaisser le filetage/taraudage ,et du comportement/épaisseur de la matière de la jante

je rajoute que c'est sur un filetage propre (coefficient de friction µ=0.15 par convention)

il n'y a rien à rajouter, c'est de la mécanique pure, aucune interprétation nécessaire
sur ma daily en M12x1.5 en jantes alu, je serre à 110N.m


faites selon le tableau et votre configuration, et vous aurez bon.

[colfab]

a lire ce sujet le débat est entre l'officiel à 75Nm et 100 Nm pour régler le problème de l'incertitude du serrage.
la plupart prenne une croix sans se poser de questions faute de clé dynamométrique.

Pour info l officiel Caterham est maintenant à 85nm.

Sachant que suuvant la norme correspondante une clef dynamo à une tolérance de 6% et doit être étalonée régulièrement.

Bref....

De nos jours l'inflation est partout, même dans le couple de serrage