Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Oui ce tantot, j'était en mode Monster Garage

jack a écrit :Alors après la sortie des 485R, et le système d'échappement spécifique, j'ai concocté un système "made in Jura" adapté a la puissance de mon small block : mode full barouf

Je vais me faire des copains parmi mes voisins

t'as pas essayé de la démarrer ce dimanche ? je crois t'avoir entendu en jardinant chez moi ?

We productif, demontage :
des 4 roues
Planchés du coffre
Armature de capote
Phares
Ailes av
Radiateur
Bocal de lave glace
BAR av

J'attends les clefs en inch pour attaquer le WT.
Pas de photo pour l'instant.

Flemmard!

Phil93 a écrit :Flemmard!

Oui, on se refait pas !

Supports d'ailes, étriers déposés. Triangles desserrés
Après lecture de quelques sujets ici, ma poulie d'accessoire a déjà subit une ablation de la partie clim. Quelques terminaisons de faisceau inutilisées :
Coté échappement : coté admission : Je sais qu'il y a un fil de dispo pour connecté la sonde de température d'huile présente sur l'apollo.

C'est bien beau tout ça mais ils ne sont toujours pas montés ces AAC.

Oui faut que commande le kit distri et les joints d'aac.

http://www.oscaro.com/

Faut une courroie renforcée

Bertrand

J'ai pris les poulies vernier et la courroie renforçée chez Elise Parts

nico 94 a écrit : Bertrand

J'ai pris les poulies vernier et la courroie renforçée chez Elise Parts

Faut que je guette, car j'ai la courroie, les joints aac...
Je ferai bien les joints spi de vilo.
Pour les durites au mètre bps est bien placé.

Petite question :
Je me souvient avoir lu qu'un modèle d'alternateur Suzuki, s'adaptait sur le Cat Rover.
Petit et léger, il avait l'avantage d’être moins cher que le brise.
Pas moyen de trouver ici ou de l'autre coté de la force.

Ca parle à quelqu'un ?

Brise = Denso
Suzuki Samouraï

http://sevener.fr/viewtopic.php?p=278569

https://sevener.fr/viewtopic.php?f=156&t=16055&p=337347