Re: com. Donkervoort, GTO on the road
Publié : 02 août 2013, 09:39
Normal, pour un proto ils font cheap...darkvador a écrit : A puis le proto avait les jantes couleur alu
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com. Donkervoort, GTO on the road
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Re: com. Donkervoort, GTO on the road
Publié : 02 août 2013, 09:49
Toutes mes féloches...quelle Caisse.!!! j'espère toucher ma Cat avant la tienne!, mais on est plus dans le même monde...
C'est l'enfer le choix des couleurs, celà fait 3 fois qu'on change avec mon fils.
C'est l'enfer le choix des couleurs, celà fait 3 fois qu'on change avec mon fils.
Re: com. Donkervoort, GTO on the road
Publié : 02 août 2013, 10:59
Quand je me passe Pikes Peak version Quattro, ou encore des spéciales sur Youtube, j’ai le poil qui s’hérissedarkvador a écrit :Je dois avouer que la principale motivation pour plonger sur la Donk a été le cinq cylindres. Le chant de ce moteur est extraordinaire et je me souviens de l epoque du Groupe B ou c etait un hurlement de la Quattro, à la fois rauque, metallique, presqu une plainte.
La Donk est dispo avec un echappement homologué ou une version free flow. J ai demandé a avoir la version homologuée car je trouve fatiguant les echappements libérés sur longue distance, mais j aurai le freeflow pret a etre monté si je veux faire plus de bruit
Quand j ai essaye le proto GTO le son etait formidable
A puis le proto avait les jantes couleur alu
, je dirais que ce 5 cylindres a une sonorité carpino lapinesque avec les borborygmes des V8 américains et les envolées stridentes latines. Non seulement cette Donk va déposer tous les ORNI, mais ce sera en musique 
...Re: com. Donkervoort, GTO on the road
Publié : 02 août 2013, 13:06
Il me tarde les 1ères vidéos 