Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Redsuppo a écrit :Y'a des jauges à carburant qui fonctionnent sur les Cat ? Quand je fais le plein, l'aiguille a du mal à aller jusqu'au bout et après quelques temps (aux alentours de la moitié en indication) elle se barre carrément à zéro ! Saloperie de jauge ! C'est un peu le remake de la pression d'huile !

J'ai pas précisé, mais quand j'étais tombé en panne sèche, la jauge indiquait qu'il restait encore 1/4 du réservoir.
Donc : faire le plein au bout de 350/400km avec sigma120sv.

En sachant que le réservoir est plus petit (un peu...) sur s3 et que la conso est plus importante avec duratec175 et 2,3 Cosworth. Pour les Rover...je sais pas

je sais que je fais 7.5 l en mode touriste et 11 en mode gros cochon, et je m'arrête à la pompe selon, entre 250 et 300 bornes.

après, comme ma jauge est "patropouri" j'ai tendance à lui faire confiance

250km max je fais le plein... après je stresse...déjà eu une panne à 500m de la maison

==> la jauge est un instrument qui alourdi la voiture qui consomme de l'énergie sur l'alternateur

Mais bon elle a été recalibrée lors de l'upgrade, je pourrai la tester l'année prochaine

Moi, c'est un peu différent ... ma jauge à essence est des plus fantaisiste ... alors pour ne pas tomber en panne, je suis parti avec un marqueur indélébile pour mettre sur le mano un bon trait de stylo lorsque je serai en panne

Je pars pour les VSF sans refaire le plein habituel .... et je roule.... je roule ... je roule

Le soir, j'arrive à la maison sans être tombé en panne, bien décidé à repartir le dimanche suivant toujours sans mettre d'essence ...

Et là ... que ne vois-je parterre au fond du garage... mon petit bidon d'essence que je pensais dans le coffre... J'avais vidé mon coffre 15 jours plus tôt pour partir à Portmeirion ...

Super ce post.

Quand j'avais loué une sigma SV en mode ballade j'avais calculé entre 6 et 7l.

Mais avec ma sigma cup, tu risque l'intoxication à tout instant si tu reste devant le pot...

Je fais 200/220km avec un plein de 24/25l.
En mode conduite avec sensations légères.

En mode cool j'ai jamais dépassé les 250Km.

En mode grosse arsouille...
C'est du no limit, je sais pas ou elle part l'essence...
Mais les flammes qui sortent du pot au rétrogradage doivent pas aider à limiter la consommation.


Je suis content de savoir que je peux peut être faire 50km de plus avec la capacité de mon réservoir...
Car j'avoue que c'est la psychose à partir de 200Km...

Ha effectivement si ma jauge de pression d'huile était aussi précisé que ma jauge a carburant cela serait GENIAL mais bon il ne faut pas trop rêver j'ai compris que c'est l'une ou l'autre mais pas les deux a la fois Dommage

LE CORP BO

32l sous le trait rouge et 400km... Lolo

LE CORP BO a écrit :Hair300

Tu m'as mis la puce a l'oreille car un copain qui se reconnaîtra à sur 175 un réservoir de 30 l, je lui ai dit que non normalement c'est 36 ou 41 et il m'a sorti son livret qui accompagne l'auto à la livraison et il est bien noté les 3 différentes contenances des réservoir soit 41, 36 ou 30

Voilà , maintenant chacun doit vérifier et etalonner

LE CORP BO

Je confirme, dans le livret il est indiqué 30 l pour une 175 EU4 !!
Mon auto consomme 10l/100, à 250 kms maxi je fais le plein.

ZAGATO a écrit :

LE CORP BO a écrit :Hair300

Tu m'as mis la puce a l'oreille car un copain qui se reconnaîtra à sur 175 un réservoir de 30 l, je lui ai dit que non normalement c'est 36 ou 41 et il m'a sorti son livret qui accompagne l'auto à la livraison et il est bien noté les 3 différentes contenances des réservoir soit 41, 36 ou 30

Voilà , maintenant chacun doit vérifier et etalonner

LE CORP BO

Je confirme, dans le livret il est indiqué 30 l pour une 175 EU4 !!
Mon auto consomme 10l/100, à 250 kms maxi je fais le plein.

28 litres jusqu'à la panne sêche R300 Cup EU4 250/280 kms pour moi aussi

Les conso que je lis ici et là sont loin d'etre fantastique pour des autos aussi légères

mode parebrise 270-290km
mode aéro 310-350km

après panne sèche, j'ai rempli à 37L max.
je garde toujours un oeil sur le compteur kilométrique partiel.

Davloco au volant de la 260, moi qui dort...365km!
Il ne regardait pas la jauge d'essence! 38l

Je trouve qu'à performance équivalente, elles sont très acceptables

Borbi a écrit :Les conso que je lis ici et là sont loin d'etre fantastique pour des autos aussi légères

Autonomie...
beaucoup moins que prévu quand on croit avoir un réservoir de 44litres alors qu'il n'en fait que 36, et que la jauge prétend qu'il reste 9 litres alors que c'est quasi vide , mais on ne le sait qu'un fois que c'est vraiment vide

JFG a écrit :Je confirme 400 km..... mais 400 km au compteur de la cat, c est combien de km en realité?

La 1400 SS même en appuyant sur route c'est difficile de dépasser les 8 l/100, et sur circuit pas plus de 10 l.