Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Nico07 a écrit :

Astor a écrit :Merci Zos

Le problème c'est que sans les portes les soucis ne viennent plus de l'arrière mais de la droite, si j'ai ma passagère : j'ai alors des problèmes avec l'oreille droite qui perçoit certaines revendications .....

Mets un aéroScreen!

çà j'y pense ! Apparemment, y a des zinzins qui permettent de passer assez facilement d'une config à l'autre

Mais j'ai justement madame à convaincre ...

sortie arrière, 800 bornes la semaine passée en halfhood...rien senti de mon côté à part un peu de pluie dans le cou lorsque j'ai pris de grosses averses

Astor a écrit :

Nico07 a écrit :

Astor a écrit :Merci Zos

Le problème c'est que sans les portes les soucis ne viennent plus de l'arrière mais de la droite, si j'ai ma passagère : j'ai alors des problèmes avec l'oreille droite qui perçoit certaines revendications .....

Mets un aéroScreen!

çà j'y pense ! Apparemment, y a des zinzins qui permettent de passer assez facilement d'une config à l'autre

Mais j'ai justement madame à convaincre ...

euhh on a pas du aider ton dossier quand elle a vu nos visages samedi dernier!!!

@max : bon, çà milite pour "wait and see"

@nico : c'est pour çà que je lorgne sur la solution passage facile d'un montage à l'autre

Astor a écrit :
@nico : c'est pour çà que je lorgne sur la solution passage facile d'un montage à l'autre

Avec ça de chaque coté, pose et dépose du pare brise, seul, en 5 mn montre en main

Merci Moustache !

Cette performance en 5' me branche bien car sans cette possibilité cela resterait un cruel dilemme entre la version pare-brise / portes et la version aéro sans porte.

Et, de Lyon, une petite virée en aéro dans les Alpes voisines çà doit quand même être super top

Astor a écrit :Merci Moustache !

Cette performance en 5' me branche bien car sans cette possibilité cela resterait un cruel dilemme entre la version pare-brise / portes et la version aéro sans porte.

Et, de Lyon, une petite virée en aéro dans les Alpes voisines çà doit quand même être super top

L’aero c’est top délire!

C'est encore mieux

Sortie arrière et aucun problème en half hood + portes.

Tu as des portes maintenant !!!!
C'est l'embourgeoisement garanti, le début de la vieilles*e, enfin ... l'âge mûr !

Moustache 7 a écrit :

Astor a écrit :
@nico : c'est pour çà que je lorgne sur la solution passage facile d'un montage à l'autre

Avec ça de chaque coté, pose et dépose du pare brise, seul, en 5 mn montre en main

Je ne connaissais pas cette pièce, c'est sur les nouvelles cat?

C'est une option, si tu veux passer du pare brise à l'aéro sans te faire chi.. pour accéder aux écrous sous le Tdb

Vive l'aéro, quel plaisir, et avantage: régulateur limiteur de vitesse automatique : difficile de garder la casquette au dela d'une certaine vitesse !!

Pour info: ma moitié; plus petite enlève régulièrement le casque et maintenant profite même cheveux au vent !!!

Elle ne me fait plus de reproche vs la sigma et sa narine (et oreille droite) qui prennait cher avec le pare brise sans les portes !!

Pare brise, sans portes, c'est la pire des conditions ... à bannir