Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Number Six a écrit :tout ça pour économiser de la peinture ...

Y'en a quand meme certains qui ont crus a l'alu par le passé ...

nico 94 a écrit :As-tu utilisé le nettoyant désoxydant métaux qu'on trouve chez Casto?

Ça pourrai m’intéresser, pour mes vieilles traces de sel

Je profite du topic pour poser ma question : pour economiser un bidon d'huile de coude, est il possible de passer le belgom avec un disque rotatif doux fixé sur une visseuse comme font les carrossiers ? Ou c'est une c.onnerie car trop brutal ?

Nico7 a écrit :Je profite du topic pour poser ma question : pour economiser un bidon d'huile de coude, est il possible de passer le belgom avec un disque rotatif doux fixé sur une visseuse comme font les carrossiers ? Ou c'est une c.onnerie car trop brutal ?

Mon fils avait belgommé sa Cat avec une polisseuse pneumatique, gros gain de temps, il faut être léger mais il avait pris le coup rapidement, par contre, ça vaut juste pour les panneaux, les petites partie complexes restent à faire à la mano ....

Nico7 a écrit :Je profite du topic pour poser ma question : pour economiser un bidon d'huile de coude, est il possible de passer le belgom avec un disque rotatif doux fixé sur une visseuse comme font les carrossiers ? Ou c'est une c.onnerie car trop brutal ?

Notre bon Prez m'a prêté une polisseuse qui tourne tout doucement avec une série de mousses de polissage de duretés différentes, et alors là ... j'ai gagné du temps .....

j'utilise du coton (ouate) avec du produit starwax pour alu/inox/chrome et je le passe (une fois par an!) sans forcer dans le sens du laminoir.
ensuite, toujours dans ce même sens, je repasse avec un chiffon 100% coton ou avec de la ouate propre afin de retirer le noir d'oxydation.
résultat: pas de rayures, les traces de calcaire disparaissent, ton alu devient brillant sans que ce soit "belgomé" car les traces du laminoir sont toujours visibles mais c'est clair qu'il n'est plus mat.
j'ai essayé le produit swissvax et le résultat est juste un peu plus brillant qu'avec celui de chez Leroy-merlin.
je crois qu'il faut essayer sur une partie non visible et juger du résultat.....bon courage!!!

Je pensais effectivement à ce produit

nico 94 a écrit :As-tu utilisé le nettoyant désoxydant métaux qu'on trouve chez Casto?

Non, je connais pas ce produit Nico ?

puis je vous soumettre ma modeste esperience?... non? bah tant pis je le fais tout de meme

ci dessous un reservoir du camion, sali par 530000km de route, de debordage de carburant (trop plein et suuuuurtout siphonnages a répétitions) on peut laver a l'eau chaude, au savon et tout, il y a un moment ou faut agir.... trop d'années a laisser s'encrasser:
puis on prend un pulvérisateur basique, 1l de produit kivabien (c) on applique on rince aussitot et 15min apres:

voila, tout mon vehicule tracteur y est passé, mais le plus flagrant est la (mais les photos sont pourries désolé)

C'est quoi ton produit miracle?
Ça marche sur l'alu?

Vi, ckoi le produit miracle ça serai efficace pour les traces de sel (oxydation)

chai pas le nom, mais j'en ai 10l dans le coffre ça rattrape assez bien (moins pestaculaire) les jantes alu... mais a plus de 500000km sans entretien on n'obtient pas du neuf

Flat Eric a écrit :C'est quoi ton produit miracle?
Ça marche sur l'alu?

un peu sur l'acier, effroyable sur l'alu (et les yeux aussi)

Moustache 7 a écrit :Vi, ckoi le produit miracle ça serai efficace pour les traces de sel (oxydation)

le soucis c'est que j'ai l'impression que l'alu devient plus salissant apres? y a t'il un vernis sur l'alu? ou tout simplement faut il frotter ne serait ce qu'un peu enfin pas grave.... tient je vous montrerait bien sur la voiture a madame, ou sur la vieille moto que je viens d'acheter, les alu ressortent mieux que neuf... c'est valorisant, surtout quand on ne frotte pas le moindre millimetre

Acide chlorhydrique ton bidon ...