Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

bon on ne sera pas , si ce n'est pas une conaissance d'un conaissance

demandez beaware il a un moteur préparé par lui

L'hiver prochain J'roule

avec mes 5 roues d'avance, je pense à y mettre des pneus neige pour voir . . .

Avant l'hiver, il y a le printemps...! avec quelques aménagements pour le confort du pilote pour rejoindre les différentes sorties prévues cette année !

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http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=10_s

Heu bizarre bizarre l'hiver avant le printemps

Oui tu as sûrement raison ton auto est superbe ainsi que les modifs, mais ou est le LIGHT
Ok avec ton K20 elle doit bien avancer mais quand ton auto était à côté de la mienne j'avais l'impression de voir une grenouille qui voulait se faire aussi grosse que le boeuf c'est donc cela l'effet de la bière BAVOROISE

Bon je sors avant de me faire plomber

LE CORP BO

Je crois que le poids n' a plus beaucoup d'importance pour moi , avec l' âge je prends tous les ans plus de poids que je n'en remets sur la voiture !.Pour ces petits éléments de confort, j' ai du au moins alourdir la voiture de 300g. Finalement, pour certain, le ''light à tout pris'' c'est une façade pour tenter de récupérer sur la voiture ce qu'ils ont pris en poids sur une année! je serai curieux d' avoir les courbes de poids de chacun par année à comparer à ce qu'ils ont gagné sur la voiture !!! . Là, on pourra reparler du light!
Le K20, c'est le moteur pour les ''Integra et Civic'', pour la S2000 et accessoirement RCB, c'est le F20C qui est utilisé.
Bon..! je sors avant de faire ''excommunier''

Mea culpa pour l'appellation de ton moulin

Point d'excommunication en vue bien au contraire, cela serai regrettable

Concernant ma courbe de poids il est heureux qu'elle ne suive pas celle de mon age

LE CORP BO

Pas de problème, j' ai moi aussi et surement plus que toi, du mal à identifier toutes les versions et motorisations de Lotus et Caterham... étant tombé dedans sur le tard ! J'ai quand même essayé de minimiser le poids de l' accélérateur manuel (double Cde) avec quelques perçages dans les composants. Houuuuu ! , je reviens de loin