Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

tu peux démarrer en poussant ?
Bon plusieurs conditions:
1 pente (j'ai pas dit cote, mais pente hein)
2 copain pour pousser

mahla de rien

elle ne démarre pas à la poussette, mais ça avance quand même.... c est peut être une des prises qui a plusieurs broches HS....

Qu'est-ce que tu as comme filtre à air ........

La Gomme a écrit :Qu'est-ce que tu as comme filtre à air ........

c est un KN, pourquoi?

tu l'as regardé l'anti retournement ?
t'aurais pas une masse pourri sur le circuti d'alim calculo ?

JFG a écrit :@burnout,fredoo, catacarbu: c est une Caterham avec des chevaux! Laisser tomber, Vous n êtes pas habitué : .... Maintenant, vous etes 3 calculos sur la caisse...

Avec des chevaux OK
mais là ils sont à l'abattoir les chevaux .....

JFG a écrit :

La Gomme a écrit :Qu'est-ce que tu as comme filtre à air ........

c est un KN, pourquoi?

Si tu l'a détrempé, c'est pas bon du tout ....

burnout a écrit :tu l'as regardé l'anti retournement ?
t'aurais pas une masse pourri sur le circuti d'alim calculo ?

Apparemment c est le calculateur qui a eu mal, car toutes les continuité sont bonnes.... toutes les masses sont bonnes:pamafote: Je suis deg
Qu'est ce que l'anti-demarage coupe comme alimentation, excitation, allumage? les deux ou autre?

Est ce que le boitier est spécifique Caterham ou un Ford peut faire l affaire?

Tu as une prise inertielle ou pas sur ta voiture?

et comme ça ?

http://www.dailymotion.com/video/xs3vf5 ... -1928_auto







de rien, c'était juste pour faire avancer le schmillblick

nico 94 a écrit :Tu as une prise inertielle ou pas sur ta voiture?

c est vérifier par pontage, merci.
Apparemment c'est le boitier qui a cramé, peut être à cause du booster

CATACARBU a écrit :et comme ça ?

http://www.dailymotion.com/video/xs3vf5 ... -1928_auto







de rien, c'était juste pour faire avancer le schmillblick

au moins c était plus simple

Donc :
- toutes les prises faisceau / ECU ont été ouvertes , passées à la soufflette puis au wd40.
- il n'y pas de s********e de coupe circuit FIA sur la voiture.
- l'ECU a été déposé et il a été vérifié qu'il n'y avait pas d'eau à l'intérieur ( sérieusement ... ).
- les fusibles sont ok.
- bougies remplacées / toute la partie HT séche
- la batterie est bien chargée.
?

calculateur HS...., finalement un bon coupe circuit vaut mieux qu'une belle boulette....

Edition: contrairement a ce que je croyais, le lavage n est pas cause, Le calculateur n a pas aimé la decharge totale de la batterie ou le coup de booster pour essayer de la redemarrer.

Bon et bien il n'y a plus qu'à sacrifier 7 vierges par contre il faut bien choisir entre: l'écartement par les 4 membres tires par des R300 en état de démarrer, le bûcher, les oubliettes infestées de crocodiles, un tour en DONKERVOORT, Voir éventuellement d'autres choix en fonction de ton imagination sans oublier le VODOU

LE CORP BO