Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

KAR120C a écrit :
Pour le central, qui pourrait mettre une photo du pied monté ? (je n'ai pas retrouvé dans mes photos de mon ex )

KAR120C a écrit :
Avec le kit, il y a les reglettes de fixation rapide mais aussi 2 barres en alu :
http://www.caterhamparts.co.uk/product. ... oduct=2894
a quoi servent elles ?

Peut-être à mettre sous les retaining channels pour que les trous du scuttle tombent bien en face.

KAR120C a écrit :
Il y a aussi un caoutchouc de protection d'1 m, 1,20m un peu comme celui de la partie basse de l'aéro... Pareil, a quoi sert il ?

Peut-être pour mettre sur le haut de l'aero pour être compliant SVA.

KAR120C a écrit : Faut il une pince spéciale pour fixer les pressions sur l'aéro ?

La pince c'est cher, un outil à frapper avec une coupelle fera bien l'affaire. Généralement c'est vendu au rayon mercerie avec les kits de pressions. Pour ma part j'en trouve en couleur bronze (comme tu le vois sur ma photo pour ceux du boot cover) au Leclerc du coin.



Par contre si tu mets les pressions spécifiques (comme sur ma photo) pour pouvoir ensuite clipser un tonneau cover, pour les sertir il faut que tu clipses dessus une pression bombée pour pouvoir ensuite poser l'ensemble dans la coupelle. Ou alors tu ne te sers pas de la coupelle mais il faut frapper super doucement pour ne pas déformer la pression (je ne sais pas si je suis clair...).

Patrack7 a écrit :je ne sais pas si je suis clair...).

moi en tout cas, j'ai rien compris

Merci Patrick
C'est super clair et j'ai tout compris
Y a plus qu'a !
J'ai des chasse-goupilles je pense que ca fera l'affaire

KAR120C a écrit :
Merci Patrick
C'est super clair et j'ai tout compris
Y a plus qu'a !
J'ai des chasse-goupilles je pense que ca fera l'affaire

Va pas te blesser avant samedi ...

Nicolas45 a écrit :

KAR120C a écrit :
Merci Patrick
C'est super clair et j'ai tout compris
Y a plus qu'a !
J'ai des chasse-goupilles je pense que ca fera l'affaire

Va pas te blesser avant samedi ...

Je vais être prudent

Bonsoir !
Désolé pour l'excavation du post. Je recherche un rétroviseur central pour montage sur mon aeroscreen.

J'avais trouvé cette option mais j'ai l'impression que la hauteur du support est bien plus grande que l'original de chez caterham :
https://www.demon-tweeks.com/eu/spa-des ... or-246449/

Est-ce qu'une bonne âme pourrait me donner ses côtes ? Merci pour votre aide !

J'ai celui-ci
https://www.carbuilder.com/uk/race-styl ... fect-116mm

Je préfère sans rétro centale, quand je passe en aéro, ça masque énormément la vue coté droit ...

Moustache 7 a écrit : 25 mars 2023, 12:56 Je préfère sans rétro centale, quand je passe en aéro, ça masque énormément la vue coté droit ...

Effectivement ça peut être gênant , j'ai opté pour la solution d'un rétro réglable en hauteur et c'est beaucoup mieux

Merci pour vos réponses ! Celui que j'ai vu est trop haut (130mm) d'après demon.

Moustache 7 a écrit : 25 mars 2023, 12:56 Je préfère sans rétro centale, quand je passe en aéro, ça masque énormément la vue coté droit ...

Question bête mais est-ce obligatoire sur route? Je me dis qu'un utilitaire n'en a pas forcément

Le code de la route, oblige un rétro extérieur, réglable depuis l'habitacle et un rétro intérieur centrale ... sur nos Seven, n'ayant pas d'habitacle fermé, ce n'est pas réellement utile ... mais la loi, c'est la loi ... si tu veux être "en règle", rien ne t'empêche d'en avoir un posé au ras de la carrosserie il ne sera certainement pas utile pour la rétro vision, mais tu ne seras pas verbalisable

J'ai jusqu'à présent un bon relationnel avec la gendarmerie que j'entends conserver
Je vais tenter le central caterham que je devrais recevoir sous peu on verra bien.

Moustache 7 a écrit : 25 mars 2023, 23:17 Le code de la route, oblige un rétro extérieur, réglable depuis l'habitacle et un rétro intérieur centrale ... sur nos Seven, n'ayant pas d'habitacle fermé, ce n'est pas réellement utile ... mais la loi, c'est la loi ... si tu veux être "en règle", rien ne t'empêche d'en avoir un posé au ras de la carrosserie il ne sera certainement pas utile pour la rétro vision, mais tu ne seras pas verbalisable

Le code de la route oblige soit d'avoir 2 rétroviseurs extérieurs, soit un rétro intérieur et le rétro gauche. Le rétro intérieur n'est pas obligatoire.
Sur la mienne, j'ai les 3 mais celui du milieu est plus un gadget car avec la croix de l'arceau, pas facile de voir quelque chose, il sert au moins pour voir si mon bonnet est bien mis