Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bon du coup même pas besoin de faire la cup je serai devant tout le monde

Blague à part j ai pas senti de différence de grip entre neuf et use sur mes 888. En revanche ils sont plus vite trop chaud et donc glissent ...

En fait je l'ai vu plusieurs fois en roadsport l'an dernier. Séance d'essai, pilote habituellement souvent devant qui est à 1 ou 2s. Nouveau train de gommards, séance d'essai suivante hop une seconde de mieux retour en début de grille. Cyril avait bien vu la diff aussi en remplaçant ses yoko d'occasion par des neufs

C'est le nombre de cycle de température qui détruit la perfo de la gomme.

Retour d'experience:
J'ai monte 4xA048M en mars 2014
En Octobre 2014 soit apres 18'000 kms, pneus AR uses a 80-90%, AV 70-80%.
Et pourtant je n'ai pas particulierement menage ma monture.

Je vois pas comment c'est possible.

Par contre tu roules beaucoup avec

Effectivement, ca fait beaucoup compare a ce que j'ai pu lire. Neanmoins, Je ne fais que relater les faits!

On ne doit juste pas avoir la même définition de "ne pas ménager sa monture"

kbs a écrit :Effectivement, ca fait beaucoup compare a ce que j'ai pu lire. Neanmoins, Je ne fais que relater les faits!

18000km avec des A048, sur une 485R de surcroit, c'est plus qu'étonnant

même si je reste persuadé que le style de conduite/pilotage joue beaucoup.
Je me fait cette réflexion depuis déjà pas mal de temps (perso, j'ai plutôt tendance à rouler bourrin/brouillon, puisque sur piste et en loisir ), ce qui occasionne des pressions d'utilisation très variées selon les utilisateurs et les utilisations. (on m'a déjà conseillé du 1.8 à froid, alors que je trouve le bon compromis généralement vers les 1.1-1.2 à chaud )

Darkvador en est un bon exemple, il doit avoir un pilotage très propre, car ses pressions sont plus élevées que la moyennes et dans le même temps son usure constatée est plus faible aussi. Tu dois être de la même trempe pour sortir une usure très proche

reste que je trouve ces différences (que ce soit de pression ou de longévité/usure) particulièrement importantes et difficilement concevables, et pourtant avérées et incontestables.







sinon, autre hypothèse, tu dois avoir un problème de calibration de ton compteur kilométrique , et darkvador des problèmes de vue

Trop drole, peut être les deux .....

kbs a écrit :
Retour d'experience:
J'ai monte 4xA048M en mars 2014
En Octobre 2014 soit apres 18'000 kms, pneus AR uses a 80-90%, AV 70-80%.
Et pourtant je n'ai pas particulierement menage ma monture.

C'est fou ça 5 fois de km que moi
Tu fais de l'autoroute ?

Julien

Pour moi yoko 048 5500km et ils sont au témoins av et ar mais il attendront d aller voir le docteur pour tout changer

Cqfd : désolé kbs mais il va falloir te cracher un peu plus dans les mains

Jona a écrit :

Je vois pas comment c'est possible.

Par contre tu roules beaucoup avec

Si, si c'est possible !

Bon Nombre de Vaudois ont une voiture de sport pour faire des A/R Lausanne-Genève par l'A1 aux heures de pointe

A048

4000km

aucune sortie circuit

1 train avant
2 trains arriere

avec l'exige 280...

et pourtant je roule doucement...

British a écrit :Cqfd : désolé kbs mais il va falloir te cracher un peu plus dans les mains

un peu d'indulgence avec le troisieme age!
Sinon 3000 kms d'autoroute grosso modo
Merci a PPP pour ses explications tres pertinentes