Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Phil93 a écrit :

ZAGATO a écrit : Arrivé à 250km, si pas de station service en vue, crise cardiaque proche.

En même temps 250 km sans s'arrêter...

t'as essayé ?
http://biovea.net/FR/product_detail.asp ... uleurs-26g

Pour moi, entre 8 et 9l en en avoinant pas mal. Sûr que je n'ai pas les canassons d'une R300
Et moins de 7 l en balade avec Madame Rigolez pas, c'est super agréable aussi

1600K environ 8 litres, même un peu moins au 100, balade régime soutenu.
R500 environ 10 litres mini maxi 12, même conditions
CSR200 environ 10 litres maxi 12, même conditions

Et sauf si la pompe n'a pas, j'achète du SP98 ... réservoir environ 30 litres ..

En général, je fais le plein bien avant d'être sur la réserve ....

resonance 94 a écrit :

Phil93 a écrit :

ZAGATO a écrit : Arrivé à 250km, si pas de station service en vue, crise cardiaque proche.

En même temps 250 km sans s'arrêter...

t'as essayé ?
http://biovea.net/FR/product_detail.asp ... uleurs-26g

Faut me relire, j'ai écrit nulle part 250 km sans s'arrêter :fuck:

Mais la prescription médicale doit être à destination de Phil93 je suppose ? Les Parisiens ont la fesse sensible je crois

Environ 15l/100 sur circuit en conduite relativement coulée.

Plus généralement, sur la consommation :
- la conso mini en roulant tout de même (sur route) est assez élevée par rapport à une GT (8-12 litres selon le rythme)
- la conso maxi (circuit) est très très faible par rapport à celle d'une GT (15-16 litres au lieu de 30-60 litres).

Je vous laisse tirer les conclusions qui vous arrangent !

PS
sur la 485, le mode sport dope les performances et augmente aussi significativement la conso (je n'ai pas de mesures précises toutefois).

30% de plus en mode sport, mais c'est que du bonheur le mode sport devrait être Obligatoire

Avec la fireblade (4 carbus)

8-9L/100 en conduite routière (en roulant plutôt très souple, mini 3000 trs/min, maxi 6500trs/min)

16-18L/100 en conduite piste (mini entre 7000 et 8000 trs/min, maxi 12000trs/min)

régimex2, consox2 ...

Sinon question conso, il y a pire !

https://www.youtube.com/watch?v=3lOIa19nFpg

Ha oui quand meme

Record battu deja au début de ma vie professionnelle nous avions pour faire du convois exceptionnel un PACIFIC qui etait un camion américain porte chars. A vidé 100L / 100 et 300 en charge et du super bien sur et la transmission se faisait par chaînes, en sortie de boite un pignon de chaque côté ainsi qu'une couronne de chaque côté a l'arrière. Interdiction de se faire tomber la chaine sur le pied sous risque d'amputation

LE CORP BO

il roule plusieurs fois par an au musée des blindés à Saumur.
avec mon AUf1, je faisais du 100l à l'heure, c'était un 16.8...
mais on s'éloigne du sujet...

Sigma 125 UK
route : 7.5 en conduite cool sans se trainer. 8 - 8.5 en jouant un peu plus avec le levier de vitesse

fran7 a écrit :Pour moi, entre 8 et 9l en en avoinant pas mal. Sûr que je n'ai pas les canassons d'une R300
Et moins de 7 l en balade avec Madame Rigolez pas, c'est super agréable aussi

fran7 même cat même conso

De mémoire, mais j'ai une mémoire de piaf il me semble qu'il y a egalement 3 types de reservoirs

Le plus courant devant faire 35/36L (exemple k1600) les châssis pour les SV, CSR et SVR 41L et d'autres ont des 30L et j'en connais au moins un sur sa 175 MADE in GERMANY
il m'a montré son Manuel sur lequel il etait bien noté 30L C'est pas beaucoup et quel intérêt???
Pour les super light peu etre, mais il n'y a pas de 175 en super light

LE CORP BO

cricrimobile a écrit :Sigma 125 UK
route : 7.5 en conduite cool sans se trainer. 8 - 8.5 en jouant un peu plus avec le levier de vitesse

Bonsoir,

+1 mais manque 5 CV ou alors c'est 4 ânes plus moi

Idem route et sur circuit : bien 10 litres