Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Mon auto a été fabriquée en Août ou Septembre 2013
Mon ptit doigt me dit que les pneus seront usés avant de sécher

Août/septembre 2013, les pneus ont certainement 6 mois de plus ...

voir plus.
regarde, c'est marqué dessus...
tu as 4 chiffres entourés, qui te donnent la semaine et l'année de fabrication.
ex: 5112, 51ème semaine de 2012

des CR500 même de janvier 2013 c'est bon

tu as bien des cr500?.

C'est Domiclaudi à la base qui posait une question. Moi je m'interrogeais juste sur la pertinence de semi slicks et j'ai compris l'intérêt merci ! On lui a un peu pourri son post LOL

Merci Bartz pour l'info, je ne m'en rappelais plus : 4412
A Beagle : des ZV3 d'origine sur ma ptite 1600

Un élément dont on parle pas ou peu, pas réservé aux pistards fous : le poids des pneus, qui, en rotation, engendre une super inertie. Accentuer le poids aux roues, c'est changer le comportement de l'auto, d'autant plus qu'elle est légère. Ce n'est pas par hasard si la monte d'origine est souvent en Avon qui outre leurs qualités routières, sont hyper légers.
Bien souvent je me pose la question en voyant des commentaires résolument négatifs sur le comportement d'une auto avec certains pneus, de ce qui est dû au dessin et ce qui est dû au poids.

bartz a écrit :yoko a048
plus chers, mais quand t'a essayé tu veux plus rien d'autre!

+1

Voila,

la commande pour 4 Pneus R888 est passée chez Toyo-racing en ce moment ils font un pack promo pour 4 Pneus avec livraison gratuite.

Bonjour à tous

J'ai mes S AVON qui ont 5 ans et que je vais donc changer .
Question , ils sont comme neufs visuellement donc peut on sans danger les remonter sur une voiture ''normale'' ou alors poubelle ?

2eme question : sur Toyoracing ils proposent de mélanger les duretés de pneus dans leur lot genre 2 durs et deux médiums. Comment ça marche ? J'imagine que c'est pour les pistards.

Merci

Tu peux utiliser tes Avon sur une auto "normal" qui va peser 1500kg, ce qui posera moins de problème que sur nos "light" de moins de 600 kg ... enfin, je pense

desertking a écrit :Bonjour à tous

J'ai mes S AVON qui ont 5 ans et que je vais donc changer .
Question , ils sont comme neufs visuellement donc peut on sans danger les remonter sur une voiture ''normale'' ou alors poubelle ?

2eme question : sur Toyoracing ils proposent de mélanger les duretés de pneus dans leur lot genre 2 durs et deux médiums. Comment ça marche ? J'imagine que c'est pour les pistards.

Merci

Certainement pour les pistards car une seule gomme est homologuée pour la route.

Cedric

cedric a écrit :

desertking a écrit :Bonjour à tous

J'ai mes S AVON qui ont 5 ans et que je vais donc changer .
Question , ils sont comme neufs visuellement donc peut on sans danger les remonter sur une voiture ''normale'' ou alors poubelle ?

2eme question : sur Toyoracing ils proposent de mélanger les duretés de pneus dans leur lot genre 2 durs et deux médiums. Comment ça marche ? J'imagine que c'est pour les pistards.

Merci

Certainement pour les pistards car une seule gomme est homologuée pour la route.

Cedric

@cedric tu veux dire qu'on ne peut pas mélanger les types de gommes sur route?

Les 048 sont homologués route dans tous les types de gommes vous mettez quoi vous ?

A048 = very good s'ils sont "chauds"
Achtung, si tu ralentis la cadence sur 3 virages because caravane, ce ne sont plus les mêmes pneus que tu retrouves au virage suivant le dépassement de la CHICAM (CHICAne Mobile) et là : gros risque de surprise ! Je n'ai jamais testé sur route mais en course si tu passes deux virages sous drapeau jaune, c'est le même problème
Sinon, pneu prévenant et performant une fois à bonne température !

Donc : sehr gut, aber achtung si la gomme refroidie !

@+
CyG

Le A048 en Medium est homologué route

Le A048 ou le 888 doivent être "à température" pour être efficace, comme le signale CyG ... c'est pas évident sur route ... le bon compromis ne serait-il pas le A021, dans ces conditions