Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

British a écrit :Le premier upgrade a réaliser est la fixation de la boucle cuivre sur la colonne avec un rilsan

Comment faire?

ben essaie de passer le bitognot plus pres de la boucle

sinon tu peux essayer de remuer les relais qui sont vers les fusibles (au dessus des pieds du passager)

Ritchy58 a écrit :

British a écrit :Le premier upgrade a réaliser est la fixation de la boucle cuivre sur la colonne avec un rilsan

Comment faire?

tu remontes la boucle au plus près du neiman puis tu la serre contre la colonne avec un rilsan qui fait tout le tour, tout simplement.

Il faut savoir que si elle n'est pas au plus près du neiman alors ton transpondeur reste inefficace.

Et c'est recommandé de faire cela sur tous les modèles de Cat ?

Monsieurmarcheciel a écrit :Et c'est recommandé de faire cela sur tous les modèles de Cat ?

En tout cas sur une CSR 175 oui, ce fut une de mes nombreuses pannes avec cette auto!

Non, il n'est pas recommandé légalement de retirer l'anti-vol.
Ton assureur pourrrait ne pas te dédommager puisque le risque déclaré ne correspond pas à la réalité.

British a écrit :

Ritchy58 a écrit :

British a écrit :Le premier upgrade a réaliser est la fixation de la boucle cuivre sur la colonne avec un rilsan

Comment faire?

tu remontes la boucle au plus près du neiman puis tu la serre contre la colonne avec un rilsan qui fait tout le tour, tout simplement.

Il faut savoir que si elle n'est pas au plus près du neiman alors ton transpondeur reste inefficace.

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J'ai fait comme tu le préconises, mais sans effet. Par contre le caoutchouc qui entoure la boucle n'est plus en très bon état, ça peut avoir un effet?

Pour ceux qui me demandent si la batterie est ok, elle est à 100% et de plus j'ai essayé aussi avec une autre batterie...même constat d’échec.

Est ce que ca peut etre un problème de fusible? Ca me parait bizarre de mettre un anti vol avec un fusible, non?

Est il possible que ce soit un problème de mise à zéro du système anti vol après 5 mois d'inactivité sachant que la voiture etait bien resté en charge?
Quelqu'un a une idée ou est ce boitier Sterling? Ensuite comment on l’enlève, quitte à mettre un plus simple.
Qui dans la region Lyonnnaise est capable de régler ce problème?

Merci pour le coup de main.

@ bozo92 : zut, cela est ennuyeux

Ca donne quoi, visuellement parlant, cette manipulation ? On peut avoir une ch'tite photo ?

De mon côté quand cela ne fonctionne pas, je prends la boucle la remonte puis refait la procédure de démarrage
Au bout de quelques essais ca a toujours marché, patience donc

bozo il a eu la cat qui a cumulé tout les ennuis possible et imaginable faut pas généraliser

no stress

beagle a écrit :bozo il a eu la cat qui a cumulé tout les ennuis possible et imaginable faut pas généraliser

no stress

Vrai que j'ai bien cumulé les ennuis.
Mais c'est fini!

catachris a écrit :Bonsoir,

Je confirme, le semblant de neiman est entouré d'un cercle plastique relié à deux fils et par une mauvaise manupilation en sortant la clé il 'est resté pendu par les fils mais ne faisait plus on office de détection.

Lorsque l'on tourne la clé, on entend la pompe à essence se mettre en charge, le contact apparait au tableau, mais elle ne demarre pas.

les aléas des débutants.

Je suis à la MAAF et rien ne m'a été réclamé.

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Bonjour

J'ai le meme problème. Comment procéder?

Merci

Fikcc a écrit :De mon côté quand cela ne fonctionne pas, je prends la boucle la remonte puis refait la procédure de démarrage
Au bout de quelques essais ca a toujours marché, patience donc

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Ok.....mais qu'est ce que tu veux dire par "la remonter"?

Ritchy58 a écrit :

Fikcc a écrit :De mon côté quand cela ne fonctionne pas, je prends la boucle la remonte puis refait la procédure de démarrage
Au bout de quelques essais ca a toujours marché, patience donc

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Ok.....mais qu'est ce que tu veux dire par "la remonter"?

Est ce que ta boucle contenant l'antidemarrage est bien enfoncée/clipsée autour du neiman ? Si ce n'est pas le cas, tu ne demarreras jamais.

Nicolas45 a écrit :

Ritchy58 a écrit :

Fikcc a écrit :De mon côté quand cela ne fonctionne pas, je prends la boucle la remonte puis refait la procédure de démarrage
Au bout de quelques essais ca a toujours marché, patience donc

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Ok.....mais qu'est ce que tu veux dire par "la remonter"?

Est ce que ta boucle contenant l'antidemarrage est bien enfoncée/clipsée autour du neiman ? Si ce n'est pas le cas, tu ne demarreras jamais.

je suis à Brignais j'ai pas la science infuse mais si tu veux je peux passer voir