Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Il me semble que ce sont deux blancs

Ton inter a trois poistions
Contact
Accesoires
Demarreur

Le demarreur est sur la derniere broche

darkvador a écrit :Il me semble que ce sont deux blancs

Ton inter a trois poistions
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Accesoires
Demarreur

Le demarreur est sur la derniere broche

Je regarde ça rapidement. Thank's

Modification à faire :
- Démontage du Nieman de la colonne de direction afin de rendre accessible la connectique.
- Perçage du tableau de bord et installation d’un bouton rouge (provenance SV)
- Débranchement des fils de la borne du Nieman correspondant aux fils de démarreur (borne 50) et raccordement sur une des bornes du bouton.
- Rajout d’un fil entre la seconde borne du bouton et la borne 15 du Nieman correspondant au contact d’allumage.

ajout d'un truc faisant double emploi pour un usage routier et de surcroit sur un faisceau électrique à l'anglaise :

sur mon academy, le neiman est encore présent : je ne me sers jamais du gros bouton rouge "kiférécing"

cricrimobile a écrit :ajout d'un truc faisant double emploi pour un usage routier et de surcroit sur un faisceau électrique à l'anglaise :

sur mon academy, le neiman est encore présent : je ne me sers jamais du gros bouton rouge "kiférécing"

En fait mon Neiman déconne, plutot que de le changer, j'ajoute un bouton démarreur...

Bonjour je l'ai c'est sympa et très pratique.

J'ai bricolé en provisoire, ça marche bien avec un poussoir simple...

PAPYCAT a écrit :Modification à faire :
- Démontage du Nieman de la colonne de direction afin de rendre accessible la connectique.
- Perçage du tableau de bord et installation d’un bouton rouge (provenance SV)
- Débranchement des fils de la borne du Nieman correspondant aux fils de démarreur (borne 50) et raccordement sur une des bornes du bouton.
- Rajout d’un fil entre la seconde borne du bouton et la borne 15 du Nieman correspondant au contact d’allumage.

Bouton poussoir démarreur.pdf

Thank's

seule panne immobilisante rencontrée sur la 485 le neiman qui ne faisait plus contact.
J'ai modifié le support du cylindre pour l'adapter à l'interrupteur lumineux.
Le transpondeur se fixe ds le trou à coté de la boucle.
l'explication en image
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=32&t= ... 85#p570260

Je ne fais pas de trou supplémentaire au Tdb, j'ai un bouton poussoir de dispo...

c5lolo a écrit :seule panne immobilisante rencontrée sur la 485 le neiman qui ne faisait plus contact.
J'ai modifié le support du cylindre pour l'adapter à l'interrupteur lumineux.
Le transpondeur se fixe ds le trou à coté de la boucle.
l'explication en image
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=32&t= ... 85#p570260

Idée trés bonne .
noté dans un coin du cerveau ça va être facile

P ca y c'est, c'est fait...Nickel...