Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Merci pour cette confirmation!

J'aimerais éviter de percer dans la carrosserie autant que possible.

Idem sur ma Sigma S3 standard

Gn'R357 a écrit :

kbs a écrit : Pour fixer l'AS, j'ai perce le scuttle et ai utilise des visses inox.

il y a les 2 boutons-pression mâles que j'utilise pour fixer le couvre-tonneau. Il serait possible d'utiliser le même principe pour fixer la partie centrale de l'AS, non?

J'ai utilise les trous des boutons mais ce n'etait pas suffisant. Le support avait tendance a se relever. C'est pour cette raison que j'ai renforce la fixation par 2 vis sur les bords du support.

Merci pour ces photos kbs, cet aeroscreen est assez séduisant effectivement.

Quelques questions complémentaires :

- Les 2 trous sur le milieu du scuttle sont-il déjà percés sur le support de l'as ou est-il livré sans aucun trou ?

- Peut-on utiliser des rétros latéraux ayant un seul écrou de fixation ? (rigidité suffisante ?)

- Quelle est la hauteur de l'as ?

D'avance un grand merci !

Kangaroo Cat a écrit :
- Peut-on utiliser des rétros latéraux ayant un seul écrou de fixation ? (rigidité suffisante ?)

Oui, sur l'aéro CC UK, comme sur celui-ci, certainement