Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Pas poli le modo

Ch'roul a écrit :Pas poli le modo

c'est le mod au biker ça

beagle a écrit :

Ch'roul a écrit :Pas poli le modo

c'est le mod au biker ça

Restez humble, frères CSR, CC UK ne nous a pas oublié
.. et allez plutôt contrôler vos vis de pont : Un pont qui pendouille au bout de ses cardans n'est pas plus sexy qu'un Dedion fendu

finalement, ces bon vieux live axle n'étaient pas si mal

Cucho a écrit :Restez humble, frères CSR, CC UK ne nous a pas oublié
.. et allez plutôt contrôler vos vis de pont : Un pont qui pendouille au bout de ses cardans n'est pas plus sexy qu'un Dedion fendu

On a tous fait du préventif .

Ha et bien même si les CSR ont leurs ennuis spécifiques c'est sympa de le dire, je me sens moi seul ainsi

LE CORP BO

Patrack7 a écrit :J'ai retrouvé une version numérique de l'article du Mag7. Si le bureau le permet je le mets ici et ça pourrait être l'occasion d'en faire un bel article pour la rubrique technique du forum.

Ben non.
Tout bonnement car l'association ne souhaite pas distribuer de version électronique afin de préserver leur authenticité et la valeur sentimentale qu'ils possèdent.

GanJ a écrit :

Patrack7 a écrit :J'ai retrouvé une version numérique de l'article du Mag7. Si le bureau le permet je le mets ici et ça pourrait être l'occasion d'en faire un bel article pour la rubrique technique du forum.

Ben non.
Tout bonnement car l'association ne souhaite pas distribuer de version électronique afin de préserver leur authenticité et la valeur sentimentale qu'ils possèdent.

SVP, juste que l'article concerné, pas le mag complet......... c'est QUE pour la sécurité ........... vue que Patrick à la version électronique, vous pouvez en gros gras et rouge "copyright".

Mais bon, c'est vous qui voyez !!!!

ad-hoc a écrit : SVP, juste que l'article concerné, pas le mag complet......... c'est QUE pour la sécurité ........... vue que Patrick à la version électronique, vous pouvez en gros gras et rouge "copyright".

Mais bon, c'est vous qui voyez !!!!

Les négociations sont ouvertes...
J'ai proposé que soit repris seulement le texte pour en faire un article "Technique" et ainsi garder l’authenticité du Mag7.

pour ceux qui chercheraient ...

MAG7 N°3 - mai 2010 - page 10

on peu résumer ainsi, pour ne pas plagier le MAG :

le point commun de toutes les versions sans problème (meme si ce n'est pas forcément ça la cause principale de rupture) c'est que le tube principal est fabriqué à l'aide d'un tube "CDS" , c'est à dire sans soudure longitudinale (contrairement aux versions *à problème* précédentes qui utilisaient un tube roulé/soudé)
à partir de 2002 de manière quasiment certaine, l'année charnière étant 2001


en cas de tube roulé/soudé, vous avez de plus grande chance de casser votre de-dion un jour


notez l'effort, n'ayant jamais été concerné par le problème moi-meme

Good news, l'article devrait être bientôt à votre disposition.

Il est vrai que pour les nouveaux SEVENERS dont je suis ( à peine deux annees d'ancienneté) le fait d'avoir pu un article concernant ce probleme aurait certainement attiré mon attention

Je me suis fais ma propre expérience qui heureusement se termine bien et sans "bobo" mais je pense aux jeunes qui arrivent et qui peuvent acheter un modèle ayant ce problème et comment les autos vieillissent le risque grandit avec l'âge.

Alors un article dans la rubrique technique sera un plus pour la sécurité.
Maintenant j'en rigole un peu mais je vous dit pas ma tête quand j'ai constaté les fais et la chance de mettre arrête à temps

LE CORP BO

Bon du coup j'ai couru à la voiture pour voir si tout est ok, c'est le cas pour l'instant... Merci beaucoup d'avoir posté ces infos, j'étais loin de me douter qu'il pouvait y avoir ces soucis, et pourtant j'ai parcouru pas mal d'articles.

LE CORP BO a écrit :Il est vrai que pour les nouveaux SEVENERS dont je suis ( à peine deux annees d'ancienneté) le fait d'avoir pu un article concernant ce probleme aurait certainement attiré mon attention

Je me suis fais ma propre expérience qui heureusement se termine bien et sans "bobo" mais je pense aux jeunes qui arrivent et qui peuvent acheter un modèle ayant ce problème et comment les autos vieillissent le risque grandit avec l'âge.

Alors un article dans la rubrique technique sera un plus pour la sécurité.
Maintenant j'en rigole un peu mais je vous dit pas ma tête quand j'ai constaté les fais et la chance de mettre arrête à temps

LE CORP BO

Pierre,
Je découvre ta mésaventure, ça fait froid dans le dos je n'imagine pas la même chose le jours ou tu arsouilles un peu ... ça pourrait très mal finir ... il doit y avoir un "Bon Dieu" pour les Sevener
Heureux que tout se termine bien pour vous deux