Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

je me suis mal exprimé
a priori c'est les rivets qui sont enlevés .

CHRIS67 a écrit :je me suis mal exprimé
a priori c'est les rivets qui sont enlevés .

Ben c'est la même chose, ça ne sert à rien de les enlever pour repeindre.

jean michel a écrit :voila quelques photos valent mieux que beaucoup de texte; la voiture comme je l'ai préparé pour le carrossier , et la voiture fini. a vous de juger.

Toi tu es un pote de Joexo7

Patrack7 a écrit :

CHRIS67 a écrit :je me suis mal exprimé
a priori c'est les rivets qui sont enlevés .

Ben c'est la même chose, ça ne sert à rien de les enlever pour repeindre.

Bien sur que si: Quand on est puriste, on les peint séparément pour les poser ensuite...

Trid a écrit :Bien sur que si: Quand on est puriste, on les peint séparément pour les poser ensuite...

faut pas oublier de poser une rondelle nylon entre le rivet peint et la pince avant de serrer alors. Sinon, la peinture est bonne a refaire

CATACARBU a écrit :

Trid a écrit :Bien sur que si: Quand on est puriste, on les peint séparément pour les poser ensuite...

faut pas oublier de poser une rondelle nylon entre le rivet peint et la pince avant de serrer alors. Sinon, la peinture est bonne a refaire

Yep!

Et quand on est vraiment puriste, on fait une retouche sur l'axe du rivet après la pose

Trid a écrit :

CATACARBU a écrit :

Trid a écrit :Bien sur que si: Quand on est puriste, on les peint séparément pour les poser ensuite...

faut pas oublier de poser une rondelle nylon entre le rivet peint et la pince avant de serrer alors. Sinon, la peinture est bonne a refaire

Yep!

Et quand on est vraiment puriste, on fait une retouche sur l'axe du rivet après la pose

Sauf si tu les prends teinté dans la masse.

Je ne doute pas que ces manipulations fastidieuses soient dictées par un Amour inconditionnel de nos montures

....mais je me pose toutefois une question purement rationnelle

est-il vraiment raisonnable de passer des heures avec un pinceau à rimmel pour traquer la moindre microscopique imperfection....pour tout massacrer le dimanche suivant lors de la rencontre avec la première corde gravillonneuse

je ne critique pas, hein !!!!!.....moi aussi j'attache une grande importance à la présentation de ma Seven....bien que n'ayant qu'une West, qui n'est comme chacun le sait, que la Dacia des Seven

mais bon.....dans l'absolu : je préfère passer des heures au volant....qu'à la microfibre

joel06 a écrit :

mais bon.....dans l'absolu : je préfère passer des heures au volant....qu'à la microfibre

Tu vas nous faire une réputation de je m'en foutiste à nous les gars du sud.

PS: C'est quoi une microfibre et à quoi cela sert ?

ZRO a écrit :

Trid a écrit :

CATACARBU a écrit :
faut pas oublier de poser une rondelle nylon entre le rivet peint et la pince avant de serrer alors. Sinon, la peinture est bonne a refaire

Yep!

Et quand on est vraiment puriste, on fait une retouche sur l'axe du rivet après la pose

Sauf si tu les prends teinté dans la masse.

Par contre ça exclut certaines couleurs:

rouge+noir dans la masse = court-circuit

CHRIS67 a écrit :je me suis mal exprimé
a priori c'est les rivets qui sont enlevés .

t'es sûr que le carrossier a bien compris que c'était pour une peinture de la carrosserie et pas du chassis ?

moi ce que j'en dis.....

y a rien de mieux que l'alu, comma ça la peint m'emm..rde pas !

joel06 a écrit :

mais bon.....dans l'absolu : je préfère passer des heures au volant....qu'à la microfibre

On est deux
@ jc83: la microfibre c'est pour qué la madame elle fache lo ménache

Si il y a quelques rivets à enlever pour ôter les seuils de "portes" en inox ( Seb)

ce genre de commentaires n'ont pas vraiment d'intérêt