Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

JeanTU24 a écrit : 06 sept. 2017, 17:32

JFG a écrit : 06 sept. 2017, 17:21 et une belle banquette à la place des bacquets

Et donc plus de tunnel...

Elle est prévue ... en traction... LA "Caterham pour tous"

vu comme elle rugit, se serait dommage d’éviter les tunnels...

JFG a écrit : 06 sept. 2017, 17:59 vu comme elle rugit, se serait dommage d’éviter les tunnels...

Question rugissement... c'est pas foudre
Et même dans un tunnel ça va pas effrayer un chat !

.

daws a écrit : 06 sept. 2017, 18:36 https://www.facebook.com/Cars/?hc_ref=A ... AU&fref=nf

(pour ceux qui ont fessebouk)

brooklands, arceau 1 conducteur, volant bois , ... not bad.
je suppose que c'est ca qu'on verra vendredi

perso, je vois bien :
1/2 arceau
1/2 pare-brise
1/2 moteur
1/2 peinture
1 seul siège
et un tarif en hausse

j'ai bon sur la rentabilité du modèle ?

daws a écrit : 06 sept. 2017, 18:36 https://www.facebook.com/CaterhamCars/? ... AU&fref=nf

(pour ceux qui ont fessebouk)

brooklands, arceau 1 conducteur, volant bois , ... not bad.
je suppose que c'est ca qu'on verra vendredi

On peut voir aussi appui tête pilote (pas fixé sur larceau) donc siége mais on ne voit rien pour le passager.

Le rétro n'est pas fixé au brookland donc sûrement avec les grands pieds fixés au scuttel.

Et dans le reflet du rétro on voit les ailes cycles.

darkvador a écrit : 06 sept. 2017, 17:12 Oui, je sais c est pourquoi je ne la prendrai pas. Tu as un pare brise toi sur ta 60th?

Oui, il n'y avait pas les brookland en option

et l'arceau façon catacarbu

La base pour un "Trophée" ou d'une "Cup" 160 ?

A 100CV c est donc une 205

Une "205 Rallye" !,
ça va plaire à quelques nouveaux impétrants

Pourquoi pas une nouvelle "Coupe des provinces" ?

J'ai rien dit mais 103cv, c'est précisément la puissance d'origine de la 205 rallye

.

100 mais fiables

Et avec l homologation qui va bien

darkvador a écrit : 06 sept. 2017, 22:32 100 mais fiables

103 cv..., gros freins?