Re: Optimiser moteur 275 Roadsport
Publié : 02 nov. 2018, 23:29
Je n’ai pas 150 cv mais 135 
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Optimiser moteur 275 Roadsport
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Re: Optimiser moteur 275 Roadsport
Publié : 03 nov. 2018, 08:03
C’est largement suffisant, surtout sur autoroute... et sur remorque
Re: Optimiser moteur 275 Roadsport
Publié : 04 nov. 2018, 17:25
Re: Optimiser moteur 275 Roadsport
Publié : 09 nov. 2018, 19:29
Une bonne demarche c est de regarder ses temps et sur des circuits ou la Coupe Caterham se deroule, de regarder le temps des academies.
Qu une version routiere soit un poil en dessous disons une seconde au tour est acceptable, au dela, c est le pilote
Dans la pratique, les Cupards mettent largement cinq secondes dans la vue des pistards occassionnels qui pensent etre champions du monde
Une auto rpéparée est invendable a mon avis, si tu veux des ouattes, change pour plus gros, moins cher, moins chiant, plus legal, plus fiable, plus efficace
Qu une version routiere soit un poil en dessous disons une seconde au tour est acceptable, au dela, c est le pilote
Dans la pratique, les Cupards mettent largement cinq secondes dans la vue des pistards occassionnels qui pensent etre champions du monde
Une auto rpéparée est invendable a mon avis, si tu veux des ouattes, change pour plus gros, moins cher, moins chiant, plus legal, plus fiable, plus efficace
Re: Optimiser moteur 275 Roadsport
Publié : 09 nov. 2018, 22:11
C’est ce que j’ai fait j’ai regardé Albi l’an passé aca et roadsport mélangé ça roule entre 1,37 pour le 1er et 1,47 pour le dernier en essai qualif. Pour une première j’étais en 1,47 fin de journée. Me dis que ce n’est pas trop mal et que effectivement il faut travailler le pilote.
Re: Optimiser moteur 275 Roadsport
Publié : 10 nov. 2018, 11:31
darkvador a écrit : 09 nov. 2018, 19:29 Une bonne demarche c est de regarder ses temps et sur des circuits ou la Coupe Caterham se deroule, de regarder le temps des academies.
Qu une version routiere soit un poil en dessous disons une seconde au tour est acceptable, au dela, c est le pilote
Dans la pratique, les Cupards mettent largement cinq secondes dans la vue des pistards occassionnels qui pensent etre champions du monde
Une auto rpéparée est invendable a mon avis, si tu veux des ouattes, change pour plus gros, moins cher, moins chiant, plus legal, plus fiable, plus efficace
Christophe,Comme d'habitude, tu a l'analyse parfaite, je plussoie à 200 % ... surtout aujourd'hui ou les CT vont se durcir de plus en plus au fil du temps
Alors, la 165 SS, c'est comment par rapport à toutes les autos de "ouf" que tu as possédées
Perso, Chrystelle et moi, on a adoré @+
Yves
Re: Optimiser moteur 275 Roadsport
Publié : 13 nov. 2018, 12:09
tu as surement raison ,mais question watts on en veux toujours plus , je regarde pour mon academy pour lui mettre un peux plus de canassons , quand je vois que j ai deja une m5 f10 avec 720 chdarkvador a écrit : 09 nov. 2018, 19:29 Une bonne demarche c est de regarder ses temps et sur des circuits ou la Coupe Caterham se deroule, de regarder le temps des academies.
Qu une version routiere soit un poil en dessous disons une seconde au tour est acceptable, au dela, c est le pilote
Dans la pratique, les Cupards mettent largement cinq secondes dans la vue des pistards occassionnels qui pensent etre champions du monde
Une auto rpéparée est invendable a mon avis, si tu veux des ouattes, change pour plus gros, moins cher, moins chiant, plus legal, plus fiable, plus efficace