Re: Retour en Cat ?
Publié : 24 juil. 2025, 19:04
Ok, merci. Et remonter un catalyseur (il est dispo), c'est faisable pour "un bricoleur du dimanche" ?
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Retour en Cat ?
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Re: Retour en Cat ?
Publié : 24 juil. 2025, 19:12
C'est le cata sport du 4/1?
oui c'est assez simple
un collier et 2 ressorts
oui c'est assez simple
un collier et 2 ressorts
Re: Retour en Cat ?
Publié : 24 juil. 2025, 19:20
Autres questions :
le premier propriétaire s'est fait plaisir en ajoutant pas mal de choses (d'après le vendeur d'aujourd'hui), dont le système d'extincteur commandé au tableau de bord avec bonbonne dans le coffre : vous connaissez cette option ? c'est généralement un équipement course...
le premier propriétaire s'est fait plaisir en ajoutant pas mal de choses (d'après le vendeur d'aujourd'hui), dont le système d'extincteur commandé au tableau de bord avec bonbonne dans le coffre : vous connaissez cette option ? c'est généralement un équipement course...
Re: Retour en Cat ?
Publié : 24 juil. 2025, 19:36
OUI c'est l'équipement cup, personne n'a ça sur route
A voir si elle a courru.....
A voir si elle a courru.....
Re: Retour en Cat ?
Publié : 24 juil. 2025, 21:47
Il conviendrait peut-être de leurrer la sonde lambda pour ne pas trop perturber l'ECU, le contrôleur c'est effectivement une autre histoire
après comme aux urgences il est toujours possible d'expliquer que la sonde pourrait très bien avoir glissé accidentellement dans l'orifice d'une Clio stock 
Raoul 
à écouter une fois dans sa vie
https://la-bas.org/la-bas-magazine/les- ... roctologue
plus sérieusement
Pour éclairer ta lanterne:
Voici le montage d'un 4 en 1 avec cata sur ma Raodsport 120, ça transcende vraiment la sonorité banale du Sigma (de mon point de vue) ,
en mode Moustache,
Yves si c'était à refaire ça sortirait à l'arrière avec un tube de fuite, blablablablabla c'est pas beau de viellir
Re: Retour en Cat ?
Publié : 25 juil. 2025, 11:41
Dr.Evil a écrit : 24 juil. 2025, 21:47Il conviendrait peut-être de leurrer la sonde lambda pour ne pas trop perturber l'ECU, le contrôleur c'est effectivement une autre histoire
à écouter une fois dans sa vie
https://la-bas.org/la-bas-magazine/les- ... roctologue
plus sérieusement
4 en 1 roadsport sigma 120 .png
Pour éclairer ta lanterne:
Voici le montage d'un 4 en 1 avec cata sur ma Raodsport 120, ça transcende vraiment la sonorité banale du Sigma (de mon point de vue) ,
en mode Moustache,
si c'était à refaire ça sortirait à l'arrière avec un tube de fuite, blablablablabla c'est pas beau de viellir
merci pour ces explications
Re: Retour en Cat ?
Publié : 19 août 2025, 16:50
Petite question pour savoir si j’ai bien tout compris ce que j’ai lu dans les nombreuses pages de Sevener :
Le numéro de série suivant : SDK L D F 3 SF 11 6 7 XXXX, indique bien
- Une Cat fabriqué par l’usine
- avec un sigma 1,6 Euro 5
- de 2011
- avec une boite 6
- et série spéciale
J’ai tout bon
???
Le numéro de série suivant : SDK L D F 3 SF 11 6 7 XXXX, indique bien
- Une Cat fabriqué par l’usine
- avec un sigma 1,6 Euro 5
- de 2011
- avec une boite 6
- et série spéciale
J’ai tout bon
???Re: Retour en Cat ?
Publié : 19 août 2025, 17:09
Ch'roul appelé à la barre
Re: Retour en Cat ?
Publié : 19 août 2025, 17:36
Sigma 1,6 EU5(120bhp) Kobayashi
Re: Retour en Cat ?
Publié : 19 août 2025, 21:30
Actuellement je n'ai pas le cata mais un leurre qui déplace la lambda afin qu'elle ne donne pas d'info erronée à l'ecu. Ca fonctionne très bien. Pour moi, ca ne passe pas au CT mais j'ai un contrôleur conciliant (et un cata 200 cellules de secours) 
Re: Retour en Cat ?
Publié : 19 août 2025, 21:41
La Kobayashi était une série spéciale. En dehors de ses équipements spécifiques, elle avait une spécificité moteur ?
Re: Retour en Cat ?
Publié : 19 août 2025, 21:58
C'est le 4 en 1 de Caterham ?zitch a écrit : 19 août 2025, 21:30 Actuellement je n'ai pas le cata mais un leurre qui déplace la lambda afin qu'elle ne donne pas d'info erronée à l'ecu. Ca fonctionne très bien. Pour moi, ca ne passe pas au CT mais j'ai un contrôleur conciliant (et un cata 200 cellules de secours)
Re: Retour en Cat ?
Publié : 20 août 2025, 11:12
Il vient de chez SV. Pas sûr que ce soit Caterham car il travaille avec Metal Custom aussi.
Re: Retour en Cat ?
Publié : 21 août 2025, 21:16
J'ai encore une question, à propos du volant cette fois :
quand vous avez un volant extractible, ça vous oblige a le prendre systématiquement avec vous quand vous vous arrêtez quelque part ???
Question subsidiaire : si on veut remplacer un système "snap-off" par un système fixe, est ce qu'il faut de nouvelles pièces spécifiques ou est ce qu'il "suffit" d'enlever le système du snap-off ???
Merci d'avance
quand vous avez un volant extractible, ça vous oblige a le prendre systématiquement avec vous quand vous vous arrêtez quelque part ???
Question subsidiaire : si on veut remplacer un système "snap-off" par un système fixe, est ce qu'il faut de nouvelles pièces spécifiques ou est ce qu'il "suffit" d'enlever le système du snap-off ???
Merci d'avance
Re: Retour en Cat ?
Publié : 21 août 2025, 21:35
Il faut changer la demi colonne du haut car le quick est soudé dessus