Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

ah, pas mal en effet, 11.000 mètres, ça commenc à faire. Bon ben on va réfléchir au lot alors, obligé.

si j'avais eu le badge qques semaines plus tot, je l'aurais donné a frank de wine, un cousin eloigné, actuellement commandant de la station spatiale europeenne. sauf que c'est un peu moins publique comme endroit.

alors qu'un avion ryanair, si tu sais t'y prendre, le billet est parfois a 1 €, je l'ai meme eu a 0 + 0 + 0 (billet + taxe + frais ) quand je suis allé chez david20-100. donc moins cher qu'un ticket pour le 3° etage de la tour eiffel.

Mais il décole l'avion pour ce prix là ?!

charleroi brussels south, jusque carcassone, auto de loc jusque chez david20-100 et repas chez lui avec MC911, puis le lendemain je suis allé avec mon frere qui m'accopagnait jusque narbone plage mettre les pieds dans l'eau. retour 24h apres le depart, je trouve ca gag meme de se faire une viree a la mediterannee sur 24h en semaine.

jeaned a écrit :ah, pas mal en effet, 11.000 mètres, ça commenc à faire. Bon ben on va réfléchir au lot alors, obligé.

Attends, je risque de voler plus haut. Ca marche avec le logo de la polaire ?

oui, je sais, theoriquement on peut voler jusque 41000 pieds, mais la haut, il y a peu d'oxygene, donc une portance moindre. ce qui veut dire que tu as une vitesse minimale pour tenir en l'air qui s'approche fort de la vitesse maximale d'un avion de ligne subsonique. la marge est tres mince, ce qui fait que tu ne peux pas aisement rester a cette altitude, la moindre perturbation te fait perdre de la vitesse et decrocher. et faire decrocher un 737 ce n'est pas vraiment conseillé.

maintenant si tu voles avec un truc qui va bien haut et bien vite????

pierre.def a écrit :oui, je sais, theoriquement on peut voler jusque 41000 pieds, mais la haut, il y a peu d'oxygene, donc une portance moindre. ce qui veut dire que tu as une vitesse minimale pour tenir en l'air qui s'approche fort de la vitesse maximale d'un avion de ligne subsonique. la marge est tres mince, ce qui fait que tu ne peux pas aisement rester a cette altitude, la moindre perturbation te fait perdre de la vitesse et decrocher. et faire decrocher un 737 ce n'est pas vraiment conseillé.

maintenant si tu voles avec un truc qui va bien haut et bien vite????

Je vais tester avec un Falcon 2000

Kundun a écrit :

pierre.def a écrit :oui, je sais, theoriquement on peut voler jusque 41000 pieds, mais la haut, il y a peu d'oxygene, donc une portance moindre. ce qui veut dire que tu as une vitesse minimale pour tenir en l'air qui s'approche fort de la vitesse maximale d'un avion de ligne subsonique. la marge est tres mince, ce qui fait que tu ne peux pas aisement rester a cette altitude, la moindre perturbation te fait perdre de la vitesse et decrocher. et faire decrocher un 737 ce n'est pas vraiment conseillé.

maintenant si tu voles avec un truc qui va bien haut et bien vite????

Je vais tester avec un Falcon 2000

Le logo de la polaire, oui, ça le fait. Le tout, c'est le logo Sevener le plus haut possible.

Au fait, ça tient toujours pour la semaine prochaine ? Si oui, MP.

Kundun a écrit :

pierre.def a écrit :oui, je sais, theoriquement on peut voler jusque 41000 pieds, mais la haut, il y a peu d'oxygene, donc une portance moindre. ce qui veut dire que tu as une vitesse minimale pour tenir en l'air qui s'approche fort de la vitesse maximale d'un avion de ligne subsonique. la marge est tres mince, ce qui fait que tu ne peux pas aisement rester a cette altitude, la moindre perturbation te fait perdre de la vitesse et decrocher. et faire decrocher un 737 ce n'est pas vraiment conseillé.

maintenant si tu voles avec un truc qui va bien haut et bien vite????

Je vais tester avec un Falcon 2000

Mais tu es pilote de Jet privé ?
Un Falcon, c'est génial.
Ca va être dur de prendre le logo de la polaire à côté de l'altimètre !

CATADDICT a écrit :

Kundun a écrit :

pierre.def a écrit :oui, je sais, theoriquement on peut voler jusque 41000 pieds, mais la haut, il y a peu d'oxygene, donc une portance moindre. ce qui veut dire que tu as une vitesse minimale pour tenir en l'air qui s'approche fort de la vitesse maximale d'un avion de ligne subsonique. la marge est tres mince, ce qui fait que tu ne peux pas aisement rester a cette altitude, la moindre perturbation te fait perdre de la vitesse et decrocher. et faire decrocher un 737 ce n'est pas vraiment conseillé.

maintenant si tu voles avec un truc qui va bien haut et bien vite????

Je vais tester avec un Falcon 2000

Mais tu es pilote de Jet privé ?
Un Falcon, c'est génial.
Ca va être dur de prendre le logo de la polaire à côté de l'altimètre !

j'espère qu'il y a un second pour tenir le manche pendant que le pilote fait des contorsions pour mettre son logo de polaire sur l'altimètre

Altitude niveau 500 (c'est a dire 50.000 pieds = 15,240 km) vitesse 181 noeuds sur Falcon 2000

prochain coup: fusée arianne???

alititude a battre !
superbes photos

Florent vous bat tous!

Chaque fois qu'on se rencontre..il est au 7ème ciel..qui fait mieux?

Kundun, t'es un tricheur
Xflow t'es un Mythomane