Un exemple, la grosse boîte Borg Warner fait 42 kg avec huile, soit le même poids que la T9 que vous avez tous (elle est toute alu).
Le dernier poids connu était 660 avec pare brise, capote, jantes de 15 en 225, trousse à outils, sièges cuirs et surtout l'ancien train avant sur lequel j'ai au moins gagné 30 kg.
Après, pour les 300cv, je suis pas prêt encore pour l'upgrade (même si c'est sur les étagères), mais il suffit aussi de ne pas appuyer à fond

Ma seule expérience équivalente, c'est une donk SAT Cosw turbo stage 2, donc puissance identique, et bien, c'est une autre planète
