Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

la sculture de tes pneus à de la gueule...

Nicolas

nico 94 a écrit :Team Dynamics, non?

@ Florent : pour moi le 185/60HR14 a comme équivalence en 15 le 195/50, pas le 195/55

Les jantes doivent être des Cesam interlagos (pas sur du nom), le pack chez Norauto est a un prix raisonnable.

Pas bête! Et regardes, t'as un MP depuis 2 jours

nico 94 a écrit :Pas bête! Et regardes, t'as un MP depuis 2 jours

Dsl, j'ai zappé la réponse : bertrand septcentsoixantedixsept arobase msn . com

Sinon pour resté sur le sujet , pour la pluie ou route humide
pneu classique >>> yoko 021 ou le nouveau R1R >>> 048 ou R888

Perso je roule depuis 1 an en R888 par tout temps ( pluie, sec, froid, très froid ) et je n'ai aucun reproche a leur faire. Pour une utilisation ballade les O21 ou équivalent seront plus sécurisant sous la pluie.

nico 94 a écrit :Team Dynamics, non?

@ Florent : pour moi le 185/60HR14 a comme équivalence en 15 le 195/50, pas le 195/55

Oui j'ai dis une co*nerie, le 195*55*15 se rapproche plus de la dimension du 205*45*16. Le 185*60*14 est exactement de la même dimension que le 195*50*15, t'as raison.

J'aime qu'un plan se déroule sans encombres

jack a écrit :

nico 94 a écrit :Team Dynamics, non?

@ Florent : pour moi le 185/60HR14 a comme équivalence en 15 le 195/50, pas le 195/55

Les jantes doivent être des Cesam interlagos (pas sur du nom), le pack chez Norauto est a un prix raisonnable.

Oui, ce sont des Cesam Interlagos, qui étaient en promo il y a un an , et sont à 305 euros TTC les 4 port inclus, toujours chez Car Concept.
http://www.carconcept-motorsport.com/promosjantes.htm

L'équivalent du 185/60/14 est bien le 195/50/15, mais j'ai monté du 55 pour 2 raisons : + de confort de roulage avec un flanc plus haut et surtout parce que j'ai monté une boite 6 sur mon 1600K et je n'ai pas changé le rapport de pont, donc je tire un peu + court et la hauteur me permet de récupérer quelques km/h en vitesse de pointe