Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

en ralentissent













pardon pa pu m'retenir

davloco a écrit :en ralentissent













pardon pa pu m'retenir

en même temps c'est pas si bête que ça quand on y pense, bonne idée

J'ai jamais réussi à faire frotter la S7C ou que ce soit. Mais bon, j'ai un carter sec ce qui fait que le dessous de mon auto est pour ainsi dire plat

Idem pour moi avec la Locoblade, mais je ralentissait à chaque fois avant (et pas sur) le ralentisseur afin de ne pas comprimer les amortisseurs.
Je n'ai jamais touché et pourtant les routes wallonnes sont vraiment faites n'importe comment

Question garde au sol à l'entrée des parking sous-terrain, vous avez des soucis?
Mon garage est en sous-sol et avec mon ex-exige qui devait avoir 10cm de hauteur, l'avant frottait (heureusement la plaque faisait fusible) à chaque fois sur la "cassure/angle" entre l'endroit où ça descend et l'endroit ou ça repasse sur le plat.
Il me semble que la distance entre le train avant et le nez est plus courte sur la Cat mais la garde au sol aussi...
Question: vous avez des problèmes?

Adrien69 a écrit :Question garde au sol à l'entrée des parking sous-terrain, vous avez des soucis?
Mon garage est en sous-sol et avec mon ex-exige qui devait avoir 10cm de hauteur, l'avant frottait (heureusement la plaque faisait fusible) à chaque fois sur la "cassure/angle" entre l'endroit où ça descend et l'endroit ou ça repasse sur le plat.
Il me semble que la distance entre le train avant et le nez est plus courte sur la Cat mais la garde au sol aussi...
Question: vous avez des problèmes?

J'ai un parking avec une bonne pente.
Ca ne touche pas en bout de pente, car il y a très peu de porte-à-faux sur une Cat.
Là où il faut faire attention, c'est plutôt en haut de pente, car bien souvent l'angle que ça forme fait que l'on peut toucher (plancher rabaissé, pot, culasse).

CATADDICT a écrit :

Adrien69 a écrit :Question garde au sol à l'entrée des parking sous-terrain, vous avez des soucis?
Mon garage est en sous-sol et avec mon ex-exige qui devait avoir 10cm de hauteur, l'avant frottait (heureusement la plaque faisait fusible) à chaque fois sur la "cassure/angle" entre l'endroit où ça descend et l'endroit ou ça repasse sur le plat.
Il me semble que la distance entre le train avant et le nez est plus courte sur la Cat mais la garde au sol aussi...
Question: vous avez des problèmes?

J'ai un parking avec une bonne pente.
Ca ne touche pas en bout de pente, car il y a très peu de porte-à-faux sur une Cat.
Là où il faut faire attention, c'est plutôt en haut de pente, car bien souvent l'angle que ça forme fait que l'on peut toucher (plancher rabaissé, pot, culasse).

Merci.

Bien vu pour le haut, j y avais pas pensé, va falloir que je vérifie l'angle.

Pour les ralentisseurs, je ralenti CQFD et pour l'instant pas de problème, même à deux dans la tuture...

J'ai plus la trouille des entrées de garages sous terrain, bien en pente quelquefois, là, tu frottes au milieu de l'auto.
Des montées sur un trottoir par un bateau pour entrer dans une cour par exemple, lorsque les roues sont dans le caniveau, dur de savoir ou tu en es sans qu'on aide. Exemple, je fais gaffe au chti trottoir de VSF quand il n'y a pas les planches!!
Les butéés de portail. MISERE
Les rampes d'accès au bacs transportant des véhicules, le carter en montant et dessous en entrant dans le bateau... Attention si vous allez sur Belle-Ile, même les voitures "normales" se raclent le nez et le dessous.

PRUDENCE TOUJOURS, voilà !!

c'est fait exprès de réouvrir ce topic qui date du 14janvier le 14 juin

le ralentisseur n° 4 il est CORSE !!! Pas pu me retenir non plus !!!

Attention à ce type de ralentisseur

[video]http://www.youtube.com/watch?v=xR9CoGR3yvM[/video]

JP

Perefouras a écrit :Attention à ce type de ralentisseur

[video]http://www.youtube.com/watch?v=xR9CoGR3yvM[/video]

JP

Il l'avait essayé avant personnellement, ça lui a ralenti grave le cerveau à celui-là !!!

CATADDICT a écrit :

Adrien69 a écrit :Question garde au sol à l'entrée des parking sous-terrain, vous avez des soucis?
Mon garage est en sous-sol et avec mon ex-exige qui devait avoir 10cm de hauteur, l'avant frottait (heureusement la plaque faisait fusible) à chaque fois sur la "cassure/angle" entre l'endroit où ça descend et l'endroit ou ça repasse sur le plat.
Il me semble que la distance entre le train avant et le nez est plus courte sur la Cat mais la garde au sol aussi...
Question: vous avez des problèmes?

J'ai un parking avec une bonne pente.
Ca ne touche pas en bout de pente, car il y a très peu de porte-à-faux sur une Cat.
Là où il faut faire attention, c'est plutôt en haut de pente, car bien souvent l'angle que ça forme fait que l'on peut toucher (plancher rabaissé, pot, culasse).

Il n'y a que moi que ça choque de voir qu'il fait frotter la culasse???

Sinon, avec les porte-à-faux de nos cat, on a pas trop de souci, mais effectivement, c'est plutôt le haut de la pente qui dérange, j'ai coupé mon pot à force de le faire frotter en sortant de chez moi