Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Cattivo a écrit : ...et puis les assurances prennent en charge tout ça, faut bien s'en servir de temps en temps, non ? !

oui, oui, bien sûr. Mais si je dois crever (un pneu ), ca sera un soir ou un week-end, quand les garages sont fermés. L'assistance viendra, mettra la Seven sur plateau, l'amènera dans un garage et on sera bloqué tant que le garage ne sera pas ouvert. Et ca arrivera quand Madame sera, pour une fois, dans la Seven.

Donc pour le trip au Pays de Galles, ca sera avec roue de secours

Moi utilisé la bombe anti crevaison sur la moto ca marche super bien si c'est pas une coupure dans le pneu mais c'est sur que je l'ai utilisé pour rallier mon garagiste

D'ailleur ce sujet m'interresse car j'hesite pour prendre une roue de secours et j'ai de plus en plus envis de ne pas en prendre

Fei-Hung a écrit :Moi utilisé la bombe anti crevaison sur la moto ca marche super bien si c'est pas une coupure dans le pneu mais c'est sur que je l'ai utilisé pour rallier mon garagiste J'ai roulé plusieurs années avec de la bombe dans un pneu moto ... RAS

D'ailleur ce sujet m'interresse car j'hesite pour prendre une roue de secours et j'ai de plus en plus envis de ne pas en prendre

Je n'ai pas pris l'option "roue de secours", je préfère le panneau AR nu et j'ai préféré utiliser les 500 € pour d'autres options

c'est aussi ce que je pense

cricrimobile a écrit :

Cattivo a écrit : ...et puis les assurances prennent en charge tout ça, faut bien s'en servir de temps en temps, non ? !

oui, oui, bien sûr. Mais si je dois crever (un pneu ), ca sera un soir ou un week-end, quand les garages sont fermés. L'assistance viendra, mettra la Seven sur plateau, l'amènera dans un garage et on sera bloqué tant que le garage ne sera pas ouvert. Et ca arrivera quand Madame sera, pour une fois, dans la Seven.

C'est la loi de Murphy, on n'y pourra jamais rien y changer... et elle nous gette tous
Après chacun fait comme il veut... de toute façon sur la R300 je ne me suis même pas posé la question, je crois que l'option n'existe pas, qui oserait mettre une roue de secours sur une Superlight

Par contre ce qui peux être intéressant c'est d'avoir le support de roue de secours, pour mettre la valise de madame, ça pourra être très utile

Autre exemple:
Bombe anti-crevaison aussi dans l'Elise, à l'avant au dessus du passage de roue près du radiateur... je serais curieux de voir la gueule de la mousse qui a maintenant plus de 10 ans et qui a régulièrement très chaud
Même si je venais à crever, je ne m'en servirais pas ! ! !

Faut quand meme pensé a une chose, c'est que les dechirement de pneu, voir meme les creveson deviennent extrement rare.
L'etat des route et l'amelioration des pneumatique y sont pour beaucoup.

Sur une cat on a 100% plus de chance d'etre en panne par une piece mecanique que de crevé.

Qunad a l'assistance, elle ramene la cat au garage le plus pret, meme si il ne repare pas la marque. Apres ces debrouilles and co

resonance 94 a écrit :Faut quand meme pensé a une chose, c'est que les dechirement de pneu, voir meme les creveson deviennent extrement rare.
L'etat des route et l'amelioration des pneumatique y sont pour beaucoup.

Sur une cat on a 100% plus de chance d'etre en panne par une piece mecanique que de crevé.

Qunad a l'assistance, elle ramene la cat au garage le plus pret, meme si il ne repare pas la marque. Apres ces debrouilles and co

Quelques remarques :

Assistance : ca dépend du contrat. Cheap = garage le plus proche, Normal = garage de ton choix (dans la limite du raisonnable)

100% plus de chances = deux fois plus de chances = quand même beaucoup

Etat des routes : toi, tu n'habites en Région Wallonne

Moustache 7 a écrit : Je n'ai pas pris l'option "roue de secours", je préfère le panneau AR nu et j'ai préféré utiliser les 500 € pour d'autres options

Si l'on veut donner un look retro à la voiture, la roue de secours, c'est sympa. Bien sûr elle viendra "affirmer" le look avec d'autres options (tableau alu, rétros qui vont bien....)

resonance 94 a écrit :Faut quand meme pensé a une chose, c'est que les dechirement de pneu, voir meme les creveson deviennent extrement rare.
L'etat des route et l'amelioration des pneumatique y sont pour beaucoup.

Et bien dans mon cas, en moto, ces 10 dernières années j'ai une moyenne d'1 crevaison par an , la dernière en date ... Décembre 2009

faut pas rouler en moto

Xflow a écrit :faut pas rouler en moto

T'as raison, Laurent, j'espère que je serai plus tranquile avec la Cat

Ben oui, tu seras plus tranquille quoique???
Moi j'aime vivre dangeureusement,pas de roue de secours,pas de bombe anticrevaison ...mais un extincteur

Moustache 7 a écrit :Je n'ai pas pris l'option "roue de secours", je préfère le panneau AR nu et j'ai préféré utiliser les 500 € pour d'autres options

La capote on s'en est douté , mais un crochet d'attelage ?

7 à dire a écrit :

Moustache 7 a écrit :Je n'ai pas pris l'option "roue de secours", je préfère le panneau AR nu et j'ai préféré utiliser les 500 € pour d'autres options

La capote on s'en est douté , mais un crochet d'attelage ?

Pour la copote ... mais pour le crochet, si tu continus, ça s'ra dand ton pif

Allez, j't' bien quand mème

Moustache 7 a écrit :

resonance 94 a écrit :Faut quand meme pensé a une chose, c'est que les dechirement de pneu, voir meme les creveson deviennent extrement rare.
L'etat des route et l'amelioration des pneumatique y sont pour beaucoup.

Et bien dans mon cas, en moto, ces 10 dernières années j'ai une moyenne d'1 crevaison par an , la dernière en date ... Décembre 2009

Mais c'est dangereux en moto les crevaisons (surtout de la roue avant).
Tu vérifies la pression de tes pneus ?!